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強化クラッチ付きシングルマスフライホイールキット Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 強化クラッチ付きスチールフライホイールキット

強化クラッチ付きシングルマスフライホイールキット Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400

€1,087.00
税を含める

キットは、単一質量鋼製のAlfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16vフライホイールと、強化プレッシャープレート付きクラッチキット、コンパウンドに銅編組を使用した特別なProtoXideブレーキディスクで構成されていますが、銅プレートを使用していないディスクには変わりありませんが、より「駆動可能な」ディスク。一対のライニング間に曲げ防止スプリングも備えており、この用途のために ProtoXide が特別に製造した専用の強化スラスト スプリングを使用して、この特定のディスクの駆動性をさらに高めます。

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  在庫なし、約5〜10日で作成可能
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  • 強化クラッチ付きシングルマスフライホイールキット Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v、Alfa 156 2400 には、スターターモーター用のクラウンを備えたスチール製フライホイールが含まれており、銅編組を備えたフェロードの特定の UNICO ProtoXide ディスクに対応するように特別に作られています (ただし、銅編組は付属していません)。銅板)は、振動を軽減するために特別に設計された強化されたショックアブソーバースプリングを備えており、逆に「負荷」がかかります。オリジナルの強化プレッシャープレートと合わせて。
  • 標準馬力が増加すると(制御ユニットを再プログラムしただけであっても)、デュアルマスフライホイールが破損するという既知の問題があります。
  • 特定のクランクシャフト ボルトはすでにパッケージに含まれており、この用途に特有の元のボルトとは異なります。
  • 組立全体の重量は約16kgと軽量化されています。
  • アルファ 147、アルファ GT 8 ボルトと 16 ボルトの両方、1900 CC 150 HP ディーゼル エンジン コード 937A5000、ランチア リブラ 2400 およびプル クラッチ付きの同様のエンジンを含む多くの JTD モデルに取り付けることができます。
  • このキットを使用すると、強化されたプレッシャープレートとユニークで見つけるのが難しい ProtoXide ライニング ディスク。
  • スラストベアリングは付属しておりませんので、ディーラーで購入される純正のスラストベアリングを使用する必要があります。
  • ProtoXide は、たとえ追加費用をかけずに正しいタイプに交換できる場合であっても、お客様の車両に適合しないアプリケーションを選択したことによる責任を負いません。いかなる場合でも、受注ごとに当社の技術者の 1 人が責任を負いません。アプリケーションに適したモデルを確認するためにご連絡いたします。
  • プロトキサイドは、オリジナルのデュアルマス フライホイールの取り外しによりエンジンの通常動作中に発生する可能性のある振動については一切の責任を負いません。当社の製品は、有害なパフォーマンスの向上のみが唯一の特権であるレーシング車両にのみ適しているためです。他のすべて、騒音、快適性、耐久性(特に用途に銅材料の使用が含まれる場合)。
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verona 11/03/2012

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ho montato questo kit per poter reggere la coppia del motore dopo alcuni interventi elettronici e meccanici.la frizione regge benissimo lo sforzo il volano essendo poco più leggero dell'originale aiuta a salire di giri rapidamente senza compromettere troppo la coppia.la rumorosità è rimasta buona.si nota un pò di vibrazione quando si affonda a pieno l'accelerato in piena coppia.ma il motore vibra meno sia al minimo sia al momento dell'accensione!nel complesso il kit è ottimo.anche nel prezzo.realizzato molto bene.completo di tutto.tranne il cuscinetto reggispinta.che consiglio di cambiare quando si interviene.il servizio e la serietà dell'azzienda sono ottimi.consegna rapidissima e un ufficio tecnico all'avanguardia.


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3 of 3 people found the following review helpful

Montato su alfa 147 jtd 115hp finalmente il pedale morbido come su questa motorizzazione non è mai stato. ed è sparito anche quel classico scalino che si forma nella corsa del pedale a volte anche dopo poche migliaia di chilometri. a differenza di ciò che si legge in giro non avverto nessuna particolare vibrazione ne sulla leva del cambio e tantomeno sul pedale. anche al minimo non si ci accorge di differenze se non per il differente rumore che provvoca. l unico modo per trovare una vibrazione e mettere il motore sottocoppia con una marcia alta ed affondare l acceleratore. allora vibra di piu del bimassa originale. ma essendo questa una condotta di guida ovviamente errata è un problema che non dovrebbe sussistere mai. ha la comodita di montaggio del kit ricambio originale cosi neppure i meccanici avranno da lamentarsi non dovendo modificare nulla e neppure dissaldare la corona dall originale per essere montata su questo in acciaio quindi che dire. ho 41kg di coppia. e anche la frizione regge perfettamente e direi pure con grossi margini di sicurezza. lo consiglio a chi non piace avere problemi! in conclusione ottimo prodotto