N2Oドライバ

200から265馬力とアウディS3 TTシロッコフォルクスワーゲンゴルフ2.0 FSIターボエンジンにインストールUnichipユニットが含まれています。

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ディーゼル噴射OVERDRIVEモジュールは、直接噴射装置を操縦気化をグリースことができる制御ユニットUnichipと共に使用することができます。

115HPするエンジン1.7ターボディーゼルで現代や起亜SportageでIX35にインストールUnichipプラスユニット。

モジュールの燃料を追加するだけで、あなたが入出力管理の2以上のチャネルを追加することができ、制御ユニットUnichipで使用することができます。

レーシングカー、オートバイ、ジェットスキー、またはガソリン、ディーゼル、E85、またはその他のタイプの燃料を動力とするその他のタイプのエンジン用のユニバーサルピギーバックタイプの ECU、Unichip バージョン X+。

他人が作成した Unichip コントロールユニット内のマッピングを変更するための USB SLAVE ケーブル

携帯電話またはスマートフォンを使用してドライバーから直接最大 5 つのマッピングを変更できる Unichip コントロール ユニットでのみ使用できる Bluetooth モジュール。

ユニバーサルユニットUnichip Q PLUSバージョン。

配線プラグアンドプレイとプジョー207 1.6 THPターボ150HPにインストールUnichipユニット。

Unichip コントロール ユニットでのみ使用できる SENT モジュール。圧力センサーや温度センサーなど、SENT 信号を提供するセンサーを変更できます。 Unichipコントロールユニットの取り付けが必要です。

フォード レンジャー 2000 ターボ213 馬力ピギー バック タイプ、 Unichip X Plus バージョン用の特定のコントロール ユニット。特定のプラグ アンド プレイ配線を備えた 3 つのマップが付属しています。この追加のコントロールユニットを使用すると、エンジンの再マッピングを回避し、完全に元に戻すことができるため、フォードの公式保証が維持されます。

インテリジェントドライブによって中断riponticellare配線を可能にする回路