N2O pilote

Module de capteur de pression jusqu'à 2,5 bar absolu intégré, avec la possibilité d'ajuster ferme Aps en régulation de tension au moyen d'une vis.

Module de capteur de pression jusqu'à 3,5 bar absolu intégré, avec la possibilité d'ajuster ferme Aps en régulation de tension au moyen d'une vis.

Unichip Chip Performance installé sur Audi S3 TT Scirocco Volkswagen Golf 2.0 turbo FSI de 200 ch à 265 inclusivement.

Unité de commande spécifique pour Ford Ranger 2000 Turbo 213 ch type Piggy Back, version Unichip X Plus , complète de trois cartes avec câblage spécifique Plug and Play. Avec cette unité de contrôle supplémentaire, il est possible d'éviter la reprogrammation du moteur et d'être totalement réversible, conservant ainsi la garantie officielle Ford.

Circuit qui permet fils riponticellare interrompues par l'Intelligent dur

Le module Unichip Intelligent Drive ne peut être utilisé qu'avec les unités de contrôle Unichip qui vous permettent d'épaissir et d'affiner la carburation en pilotant directement les injecteurs. Nécessite l'installation d'une unité de contrôle Unichip

ADD ON module de FUEL ne peut être utilisé avec l'ECU Unichip qui vous permet d'ajouter deux autres canaux de la gestion des entrées-sorties.

Unichip et Intelligent Drive Unités de commande et capteur de pression Unichip pouvant être installés sur les moteurs Fiat Fire 1200 8v et 1400 8v

Module Bluetooth utilisable uniquement avec les unités de contrôle Unichip qui permet de modifier jusqu'à 5 cartographies directement depuis le conducteur à l'aide d'un téléphone portable ou d'un smartphone.

INJECTION forme OVERDRIVE ne peut être utilisé avec l'ECU Unichip qui vous permet de graisser la carburation pilotage directement les injecteurs.

Unité de commande Unichip supplémentaire pouvant être installée sur Mercedes A45.