Turbosprężarki na łożyskach i zmodyfikowane na tulejach ze wzmocnionymi łożyskami wzdłużnymi
Aluminiowa złączka spustowa oleju Mitsubishi TD04 ze specjalną uszczelką, którą można stosować we wszystkich turbosprężarkach.
Zmiana Twojej turbosprężarki z transformacji i wzrostu łożysk dla Porsche 944.
Turbosprężarka zmodyfikowana i powiększona wraz z transformacją na łożyskach do osiągnięcia mocy 500 KM!
Bocznica aluminium stosowane na wszystkich serii łożysk turbosprężarki Garrett GT piłka, GT25, GT28, GT30, GT35, i wiele innych modeli.
Złączka olejowa zwężka wymagana do wszystkich turbosprężarek Garrett serii GT i GTX na łożyskach, GT25, GT28, GT30, GT35, GTO, GTX.
Turbosprężarka na tulejach bazująca na silniku Mitsubishi Td04, wyprodukowana przez dział techniczny ProtoXide do silników 1.400 T-jet Abarth
Złącze wlotu oleju zmniejszone do 1,5 mm ze złączem 4AN do turbosprężarek ze złączem oczkowym M10 X1,5, takich jak turbosprężarki Mitsubishi i inne
Turbosprężarka zmodyfikowany Smart benzyny z siodła 360. To jest zamontowany bez żadnych modyfikacji
Łożyska turbosprężarka ze spirali ze stali nierdzewnej całej kęsów również corasse!
Rurka w kształcie trudno znaleźć na wąż doprowadzający wodę do chłodzenia turbosprężarki
Trójnik 1/8 i dwa złącza węża 8mm, bardzo przydatne do podłączenia manometru do pomiaru ciśnienia paliwa przed listwą paliwową lub regulatorem ciśnienia.
Turbosprężarki na łożyskach dla BMW M3 z silnikiem S55 wtyczką Twin Turbo i grać z oryginałem
