Inteligentne Benzyna turbosprężarka plus wzmocnione 1000

Łożyska turbosprężarki z nowej technologii skonfigurowany z spirali ze stali nierdzewnej!

Edycja na transformacji łożysk turbosprężarki

Turbosprężarka GT30 na MAJĄC PROTOXIDE.

Modyfikacja Twojej turbosprężarki z transformacją łożysk do Ferrari 208. Plug and Play

Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!

Powiększona i zmodyfikowana turbosprężarka do benzyny Smart ForTwo i wzmocniona siodłem o napędzie 360 °. Montuje się tak, jak zainstalować oryginał.

Ponadwymiarowa turbosprężarka na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Abartha, którą można zamontować bez kołnierza na oryginalnym kolektorze wydechowym ze wzmocnioną przepustnicą już dołączoną. Gotowy do montażu, chłodzony olejem i wodą. Kompatybilny ze wszystkimi samochodami wyposażonymi w zwykły silnik, takimi jak Alfa Mito Giulietta i wszystkimi silnikami Multiair.

Turbosprężarka ze spirali łożyska ze stali nierdzewnej!

Oryginalne łożyska turbosprężarki Garrett GTX

Turbosprężarka na łożyskach z zupełnie nową technologią specyficzną dla silników Abarth lub Mini R56 lub Peugeot - Citroen ze zwykłym silnikiem, zdjęcie może nie być poprawne w zależności od zakupionego modelu samochodu.

Turbosprężarka na łożyskach, która umożliwia moc rzędu 200-3000 KM w zależności od zastosowania i ciśnienia użytkowania.

Turbosprężarka GTO 470, który jest zamontowany na podwójnych łożysk jak oryginalny ataku na kolektorze T3.

Turbosprężarka Ford 2000 Ecoboost została zwiększona do montażu Stage 1 886195-5001S na oryginalnym kolektorze, ale wymaga modyfikacji rury spustowej.