Turbosprężarki na łożyskach i zmodyfikowane na tulejach ze wzmocnionymi łożyskami wzdłużnymi
Turbosprężarka na łożyskach, która umożliwia moc rzędu 200-3000 KM w zależności od zastosowania i ciśnienia użytkowania.
Para trudno dostępnych złączy do chłodzenia wodą ze złączem węża Lughi do turbosprężarki
Turbosprężarka na tulejach przystosowana do silników 1.4 t-jet abarth z wirnikiem Avional wykonanym z litego materiału
Okucia są trudne do znalezienia do chłodzenia wody z węża spodenki do turbosprężarek
Turbosprężarka na tulejach z łożyskiem wzdłużnym 360 stopni, wersja 95 KM i jeszcze więcej + 2 mm zwiększony wentylator dolotowy, który jest zainstalowany w wersji podstawowej 75 KM o stałej geometrii.
Aluminiowa przekładka do spustu oleju turbosprężarek Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, która pozwala na zastosowanie krótszej oryginalnej rury i tym samym wydłużenie jej do odpowiedniej długości.
Bocznica aluminium stosowane na wszystkich serii łożysk turbosprężarki Garrett GT piłka, GT25, GT28, GT30, GT35, i wiele innych modeli.
Turbosprężarka na bazie Mitsubishi TD04 zmodyfikowana komponentami Protoxide
Przewód doprowadzający olej do ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umożliwia montaż oryginalnej turbosprężarki zarówno z oryginalnym kolektorem jak i naszym kolektorem stalowym
Turbosprężarka do silników turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, montowana w RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z oryginalną turbosprężarką K03. Ta turbosprężarka jest większa niż oryginalna K03, a także K04 w wersji CUP.
Rura olejowa Renault 5 GT Turbo do montażu turbosprężarki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22
Turbosprężarka Mitsubishi TD04 montowana na tulei do zastosowań w silnikach benzynowych i wysokoprężnych o pojemności 1400-1600 cm3, chłodzona i smarowana wyłącznie olejem.
