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Régulateur de pression de carburant Alfa Romeo V6 2000 -2500- 3000 75-90-164 réglable
144,00 €
TTC
Régulateur de pression de carburant Alfa Romeo 75-90-164 qui peut être installé sur tous les moteurs Turbo atmosphériques et réglables V6 2000 -2500 -3000 pour remplacer l'original désormais devenu introuvable, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et un seul diaphragme PLUG AND PLAY avec les raccords habituels d'origine qui dispose de deux entrées pour les banques et d'un seul retour.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
COMMANDE TOUJOURS TRAÇABLE
EMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDE
- Régulateur de pression de carburant Alfa Romeo 75 -90 -164 installable uniquement sur tous les moteurs atmosphériques et Turbo V6 2000 -2500- 3000, également moteur Busso, réglable pour remplacer l'original, qui par rapport à l'original ce régulateur permet un réglage facile avec augmentation et diminution de la pression du carburant en déplaçant la vis supérieure.
- Rapport d'enrichissement de la pression du carburant 1:1 entre la pression du turbo et la pression du carburant, cela signifie que si votre moteur dans le cas d'un moteur turbo tourne avec une pression constante de 3 bars, lorsque le turbo pompe 1 bar de turbo, la pression du carburant atteindra précisément 4 bar , tout comme l'original mais avec une meilleure précision et avec la possibilité d'ajuster la pression du carburant à votre guise grâce également à un nouveau régulateur avec un nouveau diaphragme.
- Le régulateur est fourni complet et est plug and play avec le régulateur d'origine et s'installe directement sur la flûte d'origine.
- Difficile de trouver exactement ce modèle sur le marché.
Références spécifiques
Régulateur de pression de carburant Alfa Romeo 75-90-164 qui peut être installé sur tous les moteurs Turbo atmosphériques et réglables V6 2000 -2500 -3000 pour remplacer l'original désormais devenu introuvable, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et un seul diaphragme PLUG AND PLAY avec les raccords habituels d'origine qui dispose de deux entrées pour les banques et d'un seul retour.