To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Ponadgabarytowa turbosprężarka Ford Focus 2.0 Ecoboost Stage 1 z możliwością montażu na oryginalnym kolektorze bez konieczności stosowania dedykowanej rury spustowej.
Turbosprężarka ta pozwala na osiągnięcie mocy w okolicach 350 KM
Może być montowany we wszystkich silnikach Kuga-Focus 2000 wyprodukowanych od 2013 do 2018
W zestawie standardowy zawór odcinający i elektromagnes turbo.
Ta turbosprężarka typu plug and play zapewnia prawie 20% większą poprawę przepływu w porównaniu z standardową turbosprężarką, obsługując do 350 KM.
Poprawę wydajności i przepływu sprężarki uzyskano dzięki w pełni obrobionemu wirnikowi wlotowemu typu GTX 2. generacji o średnicy 52 mm i zaawansowanej konstrukcji aerodynamicznej. Wirnik wydechowy wykonany jest ze specjalnego materiału, takiego jak Inconel
Obudowa wydechu wykonana jest z niemagnetycznej stali nierdzewnej odpornej na wysokie temperatury do 950°C.
Ten zestaw turbosprężarki jest dostarczany w pełni zmontowany i skalibrowany i można go wymienić na oryginał, aby zapewnić całkowitą odwracalność
Posiada pierścień oporowy 360 stopni i w pełni obrobiony otwór do wykorzystania czujnika obrotomierza prędkości turbo.
Należy pamiętać, że maksymalna dopuszczalna prędkość turbosprężarki wynosi 210 000 obr/min, a używanie tej turbosprężarki przy wyższych prędkościach zagraża niezawodności turbosprężarki
Czujnik obrotów i prędkości turbosprężarki należy dokupić osobno w dziale akcesoriów, aby zabezpieczyć turbosprężarkę przed nadmiernymi prędkościami podczas pracy.
Oczywiście wskazany wynik zależy wyłącznie od modyfikacji oraz dostrojenia i kalibracji samego pojazdu.