Coletor de escape em aço Renault 5 Gt 1400 Turbo Escolha qual conexão deseja entre T2, T3 e conexão banda V Tial ou se deseja a conexão para wastegate externo.
Projeto específico para obter o mesmo comprimento em todos os cilindros, o que permite obter o máximo rendimento e confiabilidade.
Está pronto para ser instalado e não requer nenhuma modificação específica para instalação, pois é perfeitamente compatível com o original (posição turbo usual).
Redesenhamos este novo modelo prestando muita atenção à distância do motor de partida e procurando manter os tubos deste coletor o mais longe possível do coletor de admissão (posicionado acima) para minimizar a troca de calor entre esses dois.
Para a realização deste manifold são utilizadas dobradeiras CNC industriais e soldagem com tecnologia TIG com gás, para evitar gotejamento interno, de fato, se as tubulações tiverem gotejamento interno, isso poderá causar o desprendimento de peças de material soldado com conseqüente dano ao o turbocompressor.
Pinos e porcas banhados a cobre para altas temperaturas incluídos.
Totalmente tig soldado.
Inclui conexão de termopar já soldada na posição correta para medir e controlar as temperaturas de exaustão
Coletor de escapamento em aço inox, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindros, feito como na foto para ser instalado também nas versões equipadas com ar condicionado e sem, versão com cilindros de comprimentos iguais.
Coletor de escape Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformado Turbo. Coletor de escape 4-1 feito de aço inoxidável com flange para transformação de motor naturalmente aspirado em turboalimentado.
Colector de escape para aço inoxidável com a particularidade de ter todos os tubos do comprimento de costume. Construído de forma que você pode instalar em ambos os modelos WRX STI.
Coletor de escape Lancia Delta Turbo 2000 16v em aço inoxidável de alto desempenho com dutos de grandes dimensões. Também compatível com Fiat Coupe Turbo 2.0 16v versão curta projetada para favorecer a resposta em baixas rotações.
Termopar Protóxido tipo K profissional, de alta qualidade e muito rápido com ponta isolada, incluindo bico de aço inoxidável para instrumento de temperatura de gases de escape EGT específico para aplicações de automobilismo.
Medidor de temperatura de exaustão digital retangular ProtoXide de 4 dígitos com display vermelho ou azul, medidor de pressão EGT compacto completo com sonda amarela PROFISSIONAL e ultrarrápido . Entusiastas e profissionais conhecem perfeitamente esta ferramenta e consideram-na a melhor ferramenta de exaustão EGT de referência, dada a sua precisão e velocidade absolutas em comparação com todas as outras ferramentas do mercado. A ProtoXide decidiu de facto construir este EGT muito rápido e preciso que lhe permite ser o único instrumento com memória não volátil , o que significa que mesmo que o painel seja desligado a medição do pico máximo alcançado não será perdida!