Edelstahl-Auspuffrohr für den Fiat UNO - Punto Gt, mit dem Sie jeden TD04 HL-Turbolader mit einem standardmäßigen 3-Loch-konischen und flexiblen Fallrohrflansch installieren können. Wählen Sie im Menü das richtige Fahrzeugmodell aus

Nur Auspuff-Fallrohr, übergroßes Edelstahlrohr mit flexiblem Schlauch, das an den zentralen 60 mm des Original-Nachkatalysatorflansches befestigt wird, für den Einbau aller Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 Turbolader.

Drosselklappenpotentiometer mit 3-Draht-Anschluss im Bosch-Stil zur Befestigung an allen Original-Drosselklappengehäusen des Fiat Punto GT oder an allen unseren CNC-Drosselklappengehäusen. Drosselklappenstellungssensor des Motors.

Verstärkte dreimetallische Auspuffkrümmerdichtung Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT alle 1400 - 1600 8v Turbo- und Saugmotoren

Übergroßer Lüfter des Fiat Punto GT für Motorwasserkühler mit reduzierter Dicke.

Fiat Punto GT – Fiat Uno Turbo spezifische rote, übergroße Zündkerzenkabel mit sehr hoher Leitfähigkeit und MSD-Ford-Anschluss

Rote, verbesserte Spule, mögliche Installation wie beim Fiat Punto Gt mit Funkenverlust, mit Anschluss für Kabel mit Ford-Anschlüssen.

Erhöhte Einlassventile aus Inconel Punkt gt gemacht

Kit mit superleichtem Schwungrad aus Stahl mit verstärkter EINSCHEIBENKUPPLUNG aus Kupfer mit aus massiver Leichtmetalllegierung Ergal gefertigter Glocke, Fiat Uno Turbo 1400 – 1600 Fiat Punto GT-Motoren oder Saugmotoren mit normalem Getriebe.

Unterstützung für die Installation eines externen Ölkühlers in Ergal mit Löchern für Öldruck- und Öltemperatursensoren.

Einlassventile aus Stahl Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten integrierten Cooper-Ringen für Fiat Punto Gt 1400 8v - Fiat Uno 1400 8v Motoren