Edelstahl-Auspuffrohr für den Fiat UNO - Punto Gt, mit dem Sie jeden TD04 HL-Turbolader mit einem standardmäßigen 3-Loch-konischen und flexiblen Fallrohrflansch installieren können. Wählen Sie im Menü das richtige Fahrzeugmodell aus

Nur Auspuff-Fallrohr, übergroßes Edelstahlrohr mit flexiblem Schlauch, das an den zentralen 60 mm des Original-Nachkatalysatorflansches befestigt wird, für den Einbau aller Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 Turbolader.

Drosselklappenpotentiometer mit 3-Draht-Anschluss im Bosch-Stil zur Befestigung an allen Original-Drosselklappengehäusen des Fiat Punto GT oder an allen unseren CNC-Drosselklappengehäusen. Drosselklappenstellungssensor des Motors.

Verstärkte dreimetallische Auspuffkrümmerdichtung Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT alle 1400 - 1600 8v Turbo- und Saugmotoren

Übergroßer Lüfter des Fiat Punto GT für Motorwasserkühler mit reduzierter Dicke.

Fiat Punto GT – Fiat Uno Turbo spezifische rote, übergroße Zündkerzenkabel mit sehr hoher Leitfähigkeit und MSD-Ford-Anschluss

Rote, verbesserte Spule, mögliche Installation wie beim Fiat Punto Gt mit Funkenverlust, mit Anschluss für Kabel mit Ford-Anschlüssen.

Erhöhte Einlassventile aus Inconel Punkt gt gemacht

Bausatz mit superleichtem Stahlschwungrad mit kupferverstärkter EINSCHEIBENKUPPLUNG mit Glocke aus Ergal in Leichtmetall massiv gefräst, für Fiat Uno Turbo 1400 und Fiat Punto GT Motoren oder Saugmotoren mit handelsüblichem Getriebe.

Unterstützung für die Installation eines externen Ölkühlers in Ergal mit Löchern für Öldruck- und Öltemperatursensoren.

Einlassventile aus Stahl Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten integrierten Cooper-Ringen für Fiat Punto Gt 1400 8v - Fiat Uno 1400 8v Motoren