Motorventilfedern verstärkt Fiat Punto Gt und Uno Turbo

Kompletter Bausatz zum Selbstbau des Abgaskrümmers mit seitlicher Befestigung bestehend aus: Kopfflansch, Turboflansch, geraden und gebogenen Rohren, 4-in-1-Kasten, um das Einrasten und Verstärken der vier Einlassrohre im Turbinenflansch zu erleichtern.

Komplett-Kit, um sich umfassend zu bauen Abgaskrümmer: Flansch Kopf, Turbo Flansch, gerade und gebogene Rohre, Box 4 in 1, um das Engagement und die Stärkung der vier Röhren Turbineneintritts Flansch erleichtern.

Abgasflansches, dass Sie die Original-GT downpipe Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Holset HX25W installieren möchten, HX27W

Abgasflansches, dass die originale GT Fallrohr Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Garrett GT25-GT28 installieren möchten.

Kompletter Motordichtungssatz Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 ohne Zylinderkopfdichtung und Ansaug- und Auspuffkrümmerdichtung, die wie auf dem Foto gezeigt separat erworben werden können. Für 1600 Motoren kaufen Sie ein anderes Kit

Stützkopfdichtung mit separaten Ringen "Cooper" Typ für alle 1600 8v Motoren wie Tipo, Tempra, Punto Gt mit Hubraumerhöhung auf 1600 mit 8v Zylinderkopf für Kolben mit Durchmesser 86,40-87,00

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung am Block für Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400-Motoren

Stahlflansch für abgeflachten ovalen Schalldämpfer-Auspuff für Zentralkatalysator-Konstruktion für Fiat Punto GT-Schalldämpferrohr für originalen IHI VL7-Turbolader.

IHI VL7 Auspuffflansch für Stahlauspuff für Fiat Punto GT oder Uno Turbo 1400

Ovaler Mittelflansch des Fiat Punto GT-Auspuffs aus Stahl (nicht Edelstahl), um den zentralen Auspuff oder das Teil mit dem flexiblen Auspuff alleine zu erstellen.

Stahlflansch für Fiat Punto Gt 1400 und Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128 Kopfkrümmer