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Edelstahl Downpipe Turbo Garret GT 28 Angriff auf die Standardposition zu installieren, mit erhöhtem Durchmesser von 60 mm und legen Buchse für Original-Lambdasonde.
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Abgasfallrohr aus Edelstahl, mit dem Turbolader an Lagern der GT-GTX 25-28-Familie angebracht werden können, um sie an der Standardposition für den Renault 5 GT zu befestigen. Es ist dann erforderlich, das Bördeln mit dem verbleibenden Austragsteil durchzuführen.
Edelstahl-Auspuffrohr ohne Katalysator für Opel Insignia OPC 2800 Turbo v6
Downpipe 50mm Edelstahl-Abgas, die die ursprüngliche Katalysator auf der 1.4 16v Abarth T-Jet installiert beseitigt
Edelstahl-Abgasfallrohr für Lancia Delta Integrale 16V für Mitsubishi Evo 9 Turbolader mit Lambdasondenanschluss
Edelstahl-Auspuffrohr, das nur die Original-Katalysator entfernt.
Fallrohr aus Edelstahl Abgas, die nur den ursprünglichen Katalysator löscht.
Edelstahl-Auspuffrohr für 410 GTO Turboladers zur Befestigung von Geräten mit größerem Durchmesser bis 70 mm
Edelstahl-Abgasfallrohr zur Verwendung mit dem originalen Turboladeranschluss, kurze Ausführung.
Auspuffrohr aus Edelstahl, das den ursprünglichen Katalysator wegfällt, der mit einem Original-Turbo verwendet werden kann
Edelstahl-Abgasfallrohr für Audi RS3 TT RS 2500, nicht katalysiertes freies Rohr.
Downpipe ohne Katalysator für Golf 05.06
Erhöhtes Abgas-Fallrohr, freies Rohr ohne Katalysator aus Edelstahl, das den ursprünglichen Katalysator für den ursprünglichen Turbolader für BMW F20-F21 116i 1600 Turbo Motorcode N13B16A mit 136 PS beseitigt, der von 2011 bis 2014 produziert wurde
"Long" Edelstahl-Auspuffrohr mit Turbolader und Schlauch.
Edelstahl-Auspuffrohr erhöht, um 60mm, die die ursprüngliche Katalysator eliminiert.
Edelstahl-Abgasfallrohr zur Verwendung mit dem originalen Turboladeranschluss, kurze Ausführung.
Das Auspuffrohr aus Edelstahl wurde auf 70 mm erhöht, wodurch der ursprüngliche Katalysator wegfällt.
Abgaskrümmer aus Edelstahl, entworfen, um in den Versionen mit Klimaanlage ausgestattet und nicht installiert werden.
Öldruckleitung für Lancia Delta, Fiat Coupe, ermöglicht die Installation einer Abgasturbolader mitcorasseGarrett auf Doppellager.
Gerade Rohr reduziert Silizium tiefblau, von 76 bis 60 mm Innenlänge 100 mm.
Intercooler komplette Kit für Fiat Coupe 20v Turbo 5 Zylinder.
Edelstahl passend für alle Turbolader Garrett GT Serie Kugellager, GT25, GT28, GT30, GT35. Komplett mit Dichtung.
Metalldichtung für Edelstahl-Turbo-Mount T2 - T25 - T27 - T28 GT 23 und GT-25 - GT 28
Edelstahl Downpipe Turbo Garret GT 28 Angriff auf die Standardposition zu installieren, mit erhöhtem Durchmesser von 60 mm und legen Buchse für Original-Lambdasonde.