Keine mechanischen Änderungen vorgenommen werden, um zu installieren, kann als unsere physikalisch austauschbar mit dem Original entfernt werden und die Originalhalterungen "Plug and Play".
Edelstahl-Auspuffrohr erhöht, um 63mm, die die ursprüngliche Katalysator eliminiert.
Kann auf Mini R56 und R57, und auf alle, die quesyto Peugeot Motortyp z. B. installieren. 207 bis 308-RCZ ..
Wenn Sie nicht möchten, dass auf der Lichtmaschine zu drehen, aufgrund der Entfernung des Katalysators ist notwendigprogrammieren Sie die Controller-Modus (von uns empfohlen), indem Sie die Steuerung des Katalysators oderfügen Sie ein ZubehörMinikat(Nicht im Grundpreis enthalten), obwohl in diesem Motor nicht garantieren 100%die endgültige spegniomento
Auspuff-Fallrohr mit freiem, übergroßem Edelstahlrohr mit Schlauch, der an den zentralen 60 mm am Original-Nachkatalysatorflansch befestigt wird, für den Einbau des Original-IHI-Turboladers.
76 mm übergroßes Edelstahl-Fallrohr für Audi S3 8V , Audi TT, Scirocco und Golf 7 2.000 und ähnliche nicht katalysierte Fahrzeuge, mit freiem Rohr ohne Katalysator, aber mit entsprechendem Schlauch, der am Auspuff mit V-Band-Ringflansch am IES20-Turbolader angebracht ist oder IES38 je nach Leistungsmodell.
Übergroßes Auspuffrohr aus Edelstahl für den Renault Twingo – Clio Tce 1200 Turbo 87 kW 118–120 PS-Motor, der den Originalkatalysator mit entsprechenden Sondenanschlüssen überflüssig macht.
Golf 8 2000 Auspuff-Fallrohr in Edelstahl um 80mm erhöht und Fahrzeuge mit ähnlichem Motor ohne GPF und auch Entfernung des Katalysators, mit freiem Rohr mit relativ flexiblem Auspuff und großem V-Band-Ringflansch am Turbolader. Für die Restaurierung der Originalsensoren haben wir alle Röhren neu positioniert.
BMW Z4 G29 2.000 197 PS größeres Auspuff-Downpipe, OPF entfernt, freies Rohr aus Edelstahl, das den originalen OPF für den originalen 197 PS-Turbolader eliminiert, produziert von 2018 bis einschließlich 2022
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo-Auspuffrohr aus übergroßem Edelstahl, das den Originalkatalysator mit entsprechenden Lambda-Sensoranschlüssen überflüssig macht.
Fiat Coupè 20v Turbo GT28 Downpipe vergrößert für alle Garrett GT28 GTX28 GTB Turbolader zum Anschluss auf Position und GT28 Flansch aus Edelstahl mit vergrößertem Durchmesser 70mm und Buchse zum Einsetzen der originalen Lambdasonde. Bereit zur Installation!
Nur übergroßes Edelstahlrohr mit flexiblem Auspuffrohr, das an den zentralen 60 mm des originalen Nachkatalysatorflansches befestigt wird, für die Installation aller Mitsubishi Td04-Turbolader. Wählen Sie, ob die Downpipe den klassischen 4-Loch-Flansch des TD04 oder den dreieckigen 3-Loch-Flansch für die anderen TD04-Versionen haben soll.
Auspuffkrümmer BMW Z4 2.000 197PS G4Z b48b20b verstärkt OHNE KATALYSATOR Edelstahl 76mm Edelstahlfrei ohne Katalysator mit original V-Band Turbolader Flanschbefestigung, mit relativ flexibler Edelstahlversion perfekt austauschbar mit dem Originalkatalysator.
Nur online erhältlich
Edelstahl-Auspuffrohr und die die ursprüngliche Katalysator eliminiert.
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