T2 T25 T28 rechteckiger Turboflansch für Mitsubishi TD04 Garrett GT28 GTX28 Stahlauspuffkrümmer

Flansch, der die Turbo-T3-T4-Halterung in eine Garrett-V-Band-Halterung wie GTX- oder G-Serie von Garrett-Turboladern umwandelt.

Abgasflansches Garrett T28 mit Loch für Abgasturbine Laufrad und Loch für Abgaswastegate

Flansch Stahl Abgasturbolader Garrett GT35 GT 30 und installierbare Version, die nicht ein Wastegate nicht aufweist.

GBC 14-200 Turboladerflansch und Abgaskrümmer aus Stahl zur Konstruktion des Abgaskrümmers, mit dreieckigem Flansch.

Flansch-Drain-Ausgang Garrett GT2056 Turbo Mitsubishi TD04 oder offen mit 4 Löchern

Flansch, der den Einsatz des neuen Wastegates 44 an Verteilern mit alten ovalen Verbindungen ermöglicht.

Flansch, der Angriff T3-T4 Turbo wandelt Tial mit V-Band-Verbindung

Abgasflansches, dass Sie die Original-GT downpipe Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Holset HX25W installieren möchten, HX27W

Kit Flange Vband Stahl-Auspuffringe für Garrett GTX28R60 Gen1 und Gen2 Turboauspuff mit V-Band-Anschlüssen am Krümmer und V-Band am Downpipe am Schalldämpfer.

Eisen-Flansch, mit dem Sie die neuen Wastegate-Angriffe auf Mannigfaltigkeiten mit altmodischen ovalen verwenden können.

Stahlflansch für Garrett GT30-GT35 Turbo, der nur bei der Version mit internem Wastegate installiert werden kann.

Ringflansch aus Edelstahl, der an den Abgasauslass des Wastegates geschweißt werden muss, um den Schalldämpfer zu schaffen, der die Abgase des externen 44-mm-Wastegates Tial MVR ausstößt.

Garrett GTX28-Auspuffflansch mit Turbinenauspufflaufradloch und Wastegate-Türverriegelungssystem.

Adapterflansch, der die Montage von Turboladern mit T2-Anschluss, Mitsubishi TD04 und Garrett GBC am Abarth T-Jet Krümmerflansch ermöglicht