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Turbo Compressor Original neu für Volkswagen Passat sind zwei verschiedene Modelle, die auf das Jahr der Herstellung des Fahrzeugs
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Verband für die Isolierung von der Hitze der Auspuffkrümmer, Fallrohr und Abgas mit einer Länge von 4,5 Metern und einer Breite von 5 cm!
Dieser Schutz ermöglicht, die Hülse von Wärmequellen neben (Turbolader, Auspuff oder Motor zu isolieren, um die Temperaturen niedrig Saug halten.
Kühle plus all-Aluminium für Lancia Delta 8-16V.
Wärmeschutz SPEZIFIKATION VOR UNSERER AUSDRÜCKLICHEN ANFRAGE von unserem amerikanischen Freund / Lieferanten.
Durch diesen Schutz wird die Wärmeabfuhr dieses Turboladers vermieden, der, da er nicht vom Motorwasser gekühlt wird, eine Überhitzung des Motorraums mit allen Vorteilen des Gehäuses verursacht.
Dieses Kit ermöglicht es Ihnen, in Echtzeit überwachen des Luft / Kraftstoff-Verhältnis mit einer Breitband-Lambdasonde 5-Kabel.
Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 16V für TurboladerGarret GT30
Turbo Druckmesser in der Hand mit Skala Italienisch und fantastische logo Protoxide zentral.
Flöte und Injektoren auf Fiat Punto GT Turbo und A installiert beträgt 1,6 - 1,4 bis 1,3
Turbolader doppelt kugel "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.
Zylinderkopfdichtung zu Ringe für Mazda MX5 Turbo zu trennen oder Saugmotor.
Abgastemperaturanzeige rechteckigen Protoxide 4-stellige Digitalanzeige mit roten, kompakt.
Turbolader Lager mit neuer Technologie für bestimmte Motoren Abarth oder Mini R56 oder Peugeot Citroen mit den üblichen Motor
Turbo Motorlager an intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 und 175 PS, komplett mit verstärkten Wastegate und Öldrossel spezifisch.
90 °-Bogen blauem Silikon mit verschiedenen inneren Schichten mit einer Dicke von 5,5 mm.
Der Druckregler kann direkt in die Flöte Originaldatei ohne Änderungen, die Sie an den Kraftstoffdruck 0,5 bis 4,8 bar mehr Lade statische anpassen können eingefügt werden.
Turbo Compressor Original neu für Volkswagen Passat sind zwei verschiedene Modelle, die auf das Jahr der Herstellung des Fahrzeugs