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Stahlschwungrad mit Kupferkupplung verstärkte Druckplatte Renault Clio RS Phase 1-2 Leichtmetall

9.472,83 kr

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Kit mit superleichtem Stahlschwungrad mit verstärkter Kupferkupplung mit aus massivem Ergal gefertigter Glocke, mit 60-2-Tonrad zum Ablesen mit Sensor für Originalsteuergerät und Wettbewerbssteuergeräte.

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Beschreibung
Artikeldetails

Stahlschwungradsatz mit Einscheiben-Kupferkupplung mit verstärkter und erleichterter Druckplatte aus Ergal für Renault Clio RS 2000 16v Phase 1 und Phase 2 und Megane.
Dieses Kupferkupplungskit mit Schwungrad und verstärkter Druckplatte und Kupferscheibe, da alle Probleme der originalen Druckplatte, auch wenn sie verstärkt ist, allen bekannt sind, haben wir aus diesem Grund ein SUPER LEICHTES Kit in Bezug auf das Gewicht und mit einer Kupplung mit 205 mm Durchmesser entwickelt, das eine Leistung von sogar über 300 PS garantiert, auch ideal für Turboumbauten oder auch nur für Saugmotoren und GR A.
Es ist bekannt, dass das originale Schwungrad aus Gusseisen bei starker Beanspruchung zum Brechen neigt. Das liegt daran, dass während der Konstruktionsphase die originalen Druckplattenstifte genau dort positioniert wurden, wo der Kronenraum des Geschwindigkeitssensors liegt. Aufgrund des Alters und der Qualität des Materials (in diesem Fall Gusseisen) und des sehr geringen verbleibenden „Fleisch“-Raums brechen die originalen Schwungräder aus Gusseisen, was zur Zerstörung von Getriebe, Glockengehäuse, Druckplatte und allem anderen führt. Mit unserer Lösung passiert dies bei unserem Stahlschwungrad nicht und wird es auch nie passieren. Sie beseitigt außerdem die Probleme, die das originale Schwungrad aus Gusseisen plagen, das aufgrund einer für Rennen oder anderweitige starke Beanspruchung ungeeigneten Konstruktion und der Langlebigkeit des Materials Gusseisen zerfällt.
Kit mit Schwungrad aus Stahl, passend zu unserem speziellen Kupferkupplungskit aus massivem Ergal mit Kupferscheibe.
Das Schwungrad hat bereits 2 Kronen im Lieferumfang , 1. Krone für Drehzahlsensor, aus dem Block gefräst, abgestimmt auf die Kurbelwellenlöcher, genau wie das Original, bestehend aus 60-2 Zähnen, aber genau genommen sind es 57 Zähne + 1 langer Zahn und 1 langer leerer Zahn, aber es ist ganz einfach, es in ein 60-2-Zahn-Tonrad umzuwandeln, indem man im Handumdrehen das überschüssige Material am längsten Zahn entfernt und die Krone für den Anlasser gehärtet und aufgetragen und durch Interferenz 121 eingesetzt wird.
Gesamtgewicht von allem 8,35 kg, fast 1,5 kg weniger als das Original
Erleichtertes Schwungrad komplett mit Doppelkrone, die Krone für die Drehzahlsensoren aus dem Vollen gefräst und die Krone für den Anlasser sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten.
Kit bestehend aus Stahlschwungrad + ERGAL-Druckplatte + 26-Schlitz-Kupferscheibe Renault, auf Anfrage können wir ein SPEZIFISCHES LAGER FÜR DIESE ANWENDUNG hinzufügen.