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Turbolader auf Buchsen mit TD04-Basis, hergestellt von der technischen Abteilung von ProtoXide für 1.400 T-Jet-Abarth-Triebwerke P>
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Flansch, mit dem Sie Turbo Verteiler mit T2 installieren können Halterung auf T-Jet Abarth
Spacer Aluminium für Ölablass, dass die ursprüngliche Röhre kürzer zu verwenden.
Armaturen GAP Wasser zu heben Kühler Turbolader. Schritt 14x1,5
Dieses Kit bietet die engagierte Armaturen, Dichtungen und die notwendigen Rohre für Turbolader Garrett GT2056 oder Mitsubishi TD04 Montage.
Flansch-Drain-Ausgang Garrett GT2056 Turbo Mitsubishi TD04 oder offen mit 4 Löchern
Fallrohr aus Edelstahl Abgas, die nur den ursprünglichen Katalysator löscht.
Metalldichtung für Turbolader Misubishi TD04 oder Garrett 1548 Schalldämpferseite.
Ändern Ihres Turbolader zu erhöhen und Transformation von Lagern
Turboladers Lager ermöglicht Macht in der Größenordnung von 160 bis 250 PS je nach Anwendung
Turbolader auf Buchsen mit TD04-Basis, hergestellt von der technischen Abteilung von ProtoXide für 1.400 T-Jet-Abarth-Triebwerke P>
Turbolader auf Buchsen für 1,4-T-Jet-Triebwerke mit Impeller aus massivem Avional
Turbolader Lager für Motoren 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, Einbau von Original-Krümmer und Fallrohr Original
Turbolader GTO 23, die auf Doppellager speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and play mit Original Turbolader! Bietet maximale Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
Der Turbolader auf Lager ermöglicht je nach Anwendung Leistungen in der Größenordnung von 200-270 PS
Modifikation am Turbolader Gt1446, auch wenn defekt, ist es notwendig, uns Ihren Turbolader zuzusenden und wir bauen einen anderen modifizierten größeren Herz, der 30 PS mehr als die ursprüngliche Version erreichen kann. Es ist möglich, Wastegate hinzuzufügen, das aus vollständig einstellbarem und verstärktem Protoxid gewonnen wird.
Turbolader Original Restauration mit Modification für beste Chance auf Nieder
Turboladern auf Lager für BMW M3 mit Motor S55 Twin-Turbo-Plug & Play mit den Originalen
Turbo Racing Original-Garrett Lager für Nennleistungen von 160 bis 230 PS
Valvola Pop off ProtoXide specifica per tutti i motori Renault con motorizzazione 1600
Turbolader GTO23 auf Doppellager auf Fiat Punto GT eingebaut.
Diese Ölleitung können Sie entweder die gesamte Linie Garrett Turbolader Original Mitsubishi TD04 zu installieren
Dieses Kit bietet die engagierte Armaturen, die Seitendichtung die notwendige Rohr für die Montage von Turboladern Garrett GT1548 vielfältig.
Dreiwegeventil verwendet werden, um Überladungs-Management, pneumatische Ventile auf den Auslassventilen für Diesel turbo Pop-off, ETCC.
Fittings sind hart, für Kühlwasserschlauch mit Shorts für Turbolader finden
Kupplungssatz riforzato verstärkt 32% mehr als in der SS-Kit.
Metalldichtung für Turbolader Misubishi TD04 oder Garrett 1548 Schalldämpferseite.
Flansch-Drain-Ausgang Garrett GT2056 Turbo Mitsubishi TD04 oder offen mit 4 Löchern
Dieses Kit bietet die engagierte Armaturen, Dichtungen und die notwendigen Rohre für Turbolader Garrett GT2056 oder Mitsubishi TD04 Montage.
Turbolader auf Buchsen mit TD04-Basis, hergestellt von der technischen Abteilung von ProtoXide für 1.400 T-Jet-Abarth-Triebwerke P>