Δίσκος για ποτενσιόμετρο γκαζιού που στερεώνεται εύκολα σε όλα τα υπερμεγέθη σώματα γκαζιού και σε όλα τα σώματα γκαζιού CNC που υπάρχουν στο κατάστημά μας και σας επιτρέπει εύκολα να διορθώσετε το αρχικό ποτενσιόμετρο του Fiat Punto GT χωρίς να κάνετε προσαρμογές.

Ανοξείδωτη πολλαπλή εξαγωγής, για το Fiat Punto Gt τόσο 1400 όσο και 1600 8v με πλευρική θέση πάνω από τη μεγάλη έκδοση κιβωτίου ταχυτήτων με μεγάλους υπερμεγέθους αγωγούς

Πολλαπλή εισαγωγής για Fiat Uno Punto GT turbo ή 1400cc ή 1600cc με το κιβώτιο και φλάντζα για την αύξηση του σώματος πεταλούδας αυξηθεί.

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη με ενισχυμένη πλάκα πίεσης και πλάκα αγώνα μονού δίσκου με χάλκινες πλάκες Fiat Punto Gt. Συμπεριλαμβανομένου του ενισχυμένου ρουλεμάν ώσης.

Φλάντζα που πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή Garrett και του αρχικού σωλήνα κατάβασης Punto GT και Fiat Uno Turbo 1400.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής τύπου "Cooper" με διαιρούμενο δακτύλιο για κινητήρες με ατμοσφαιρικές κεφαλές Fiat Uno, Tipo, Punto, Prisma και Lancia 1500 Tempra που συνήθως μετατρέπονται σε υπερσυμπιεστές. Φλάντζα με διαιρούμενο δακτύλιο για στήριξη.

Σωλήνας λαδιού παράδοσης στροβιλοσυμπιεστή που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett σε διπλά ρουλεμάν από GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 οποιασδήποτε γενιάς και στροβιλοσυμπιεστές ProtoXide Gto23 και όλους τους στροβιλοσυμπιεστές σε ρουλεμάν Garrett.

Κιτ αναβάθμισης για τον κινητήρα Fiat Punto GT - Uno Turbo που αποτελείται από ειδικό αμερικανικό στροβιλοσυμπιεστή Tial vband σε διπλά ρουλεμάν, πλευρική πολλαπλή εξαγωγής ζώνης V, εξωτερική πόρτα απορριμμάτων και έξοδο σιγαστήρα εξάτμισης.

IHI VL7 φλάντζα εξάτμισης για έξοδο σιγαστήρα χάλυβα για Fiat Punto GT ή Uno Turbo 1400

Σπορ εξάτμιση Fiat Punto GT με έξοδο 102 χιλ., εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο ατσάλι. Αυτή η πίσω εξάτμιση αντικαθιστά την τυπική εξάτμιση και διαθέτει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για γρήγορη και εύκολη εγκατάσταση.

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που επιτρέπει την εγκατάσταση οποιουδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Mitsubishi TD04HL με κωνική και εύκαμπτη φλάντζα κάτω σωλήνα 4 οπών ως στάνταρ Fiat UNO - Punto Gt.

Φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους τύπου "Cooper" για στήριξη κινητήρων με αναρροφητική κεφαλή τύπου Primsa Lancia 1500 που συνήθως μετατρέπονται σε turbo