Colector de escape Lancia Delta Turbo 2000 16v en acero inoxidable de alto rendimiento con conductos sobredimensionados. Compatible también con Fiat Coupé Turbo 2.0 16v versión corta diseñado para favorecer la respuesta a bajas revoluciones.

Colectores de escape de acero inoxidable que permiten que el motor se convierta en turboalimentado, con una conexión de turbocompresor T3

Colector de escape de acero inoxidable que permite que el motor Hyundai I10 1.1 se convierta en turbo

Colector de escape en acero inoxidable con la particularidad de tener todas las tuberías de la longitud habitual. Construido para que pueda instalarse en los modelos WRX y STI.

Colector de escape de acero inoxidable con conexión T25-T28. Este diseño nos permite mantener el compresor o quitarlo para una aplicación con solo el turbo

Colector de escape turbo Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 en ACERO INOXIDABLE. Diseño ÚNICO y proyecto Protóxido inalcanzable.

Colector de escape de acero inoxidable, para Fiat Punto Gt 1400 y 1600 8v con posición lateral sobre la versión larga de la caja de cambios con grandes conductos de gran tamaño

Colector de escape con conexión t25-t28 exclusivo para Lancia Delta 1600 8v

Colector de escape para la conversión de motor de aspiración natural a Turbo fire engine 1,000-1.100-8v

Colector de escape de acero inoxidable con conexión turbo T2 y original en una sola brida en posición central.

Colectores de escape de acero inoxidable con conexión T3 y posicionamiento relativo para válvula de descarga externa.

Colector de escape para Fiat Uno y Punto Gt con conexión de descarga externa que incluye tuercas y espárragos de cobre para altas temperaturas.