Colector de escape de acero para Lancia Delta Turbo 1600 8v

Colector de escape de acero inoxidable para motores Fiat 500 Abarth 1400 fabricado con conexión central.

Colectores de escape de acero inoxidable Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo fabricados con las mismas longitudes de cilindro y con conductos aumentados para un mejor rendimiento.

Kit completo con colector de escape de acero inoxidable con relativa bajante y tubo de agua modificado para poder instalarlo todo profesionalmente para motores Fiat 500 Abarth 1400, precargado y fabricado con conexión turbo central.

Punta calibrada para recalibrar chorros de protóxido y gasolina

Colector de escape para conversión de motor aspirado a Turbo "CUORE" para motores Fire 1.200-1.400- 8v como Lancia Y Punto y Grande Punto con posición encima del turbocompresor

Colectores de escape Fiat Bravo 1.600 16v turbo conversión a turbo, motor Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.

Colector de escape Lancia Delta 2000 8v. Colector con conexión de brida para cualquier GARRETT GTX 30, FOTOS INCORRECTAS

Colector de escape exclusivo Lancia Montecarlo 8v que permite la transformación del motor de aspiración natural a turboalimentado. Conductos de 38 mm.

Colector de escape Colector de escape Suzuki Sj 410-413 8v transformado Turbo fabricado en acero inoxidable con brida para transformación de motor aspirado a turbo.

Colectores de escape Fiat Bravo 1.800 16v turbo conversión a turbo, motor Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Colector de escape Renault 5 MAXI Turbo soldado tig y fabricado en acero inox con todas las longitudes de tubos iguales hasta el tubo de unión.