Brida de escape para turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056 bajante de 4 agujeros

Brida de escape Garrett T28 con orificio para impulsor de descarga de la turbina y orificio de drenaje de la válvula de descarga

Brida de banda en V para turbocompresor Garrett GT1446 alargada con buje de sonda lambda ya mecanizado de sólido. Si necesitas hacer una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el Garrett 1446 turbo esta brida vband ring es la que necesitas. Esta versión alargada facilita mucho la instalación y ya permite tener el hueco para la sonda lambda.

Brida de entrada de turbocompresor Renault Clio 4 RS 1600 con conexión original

Brida de escape de acero para turbo Garrett GT 30 y GT35 que se puede instalar en la versión que no tiene una compuerta incorporada.

Abra la brida de salida para el escape del turbocompresor Garrett GTO221.

Brida para escape Holset HX25W, HX27W turbocompresor

Brida que convierte el ataque Turbo T3-T4 con el ataque Tial v-band

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - Brida de bajante de acero GTX28 para bajante de escape con desplazamiento abierto, salida lateral del silenciador. Brida muy precisa diseñada y cortada en ProtoXide

Brida de colector de conexión de turbocompresor IHI cuadrada en colectores Fiat 500 Abarth con orificios roscados.

Brida turbocompresor que permite instalar turbocompresores con conexión FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD para crear colectores de escape. Esta es la brida donde el turbocompresor se atornilla al colector de escape.

Brida de acero para silenciador de escape ovalado aplanado para construcción de catalizador central para tubo de silenciador Fiat Punto GT para turbocompresor original IHI VL7.

Caja que ayuda a crear un colector de escape que sirve para facilitar la unión de cuatro tubos de escape con la brida única del turbo.

Brida específica obligatoria para instalar en turbocompresor original Lancia Delta en competiciones oficiales realizadas por fisches.

Brida que convierte el ataque Turbo T3-T4 con el ataque Tial v-band