Cartouche Minikat qui empêche l'allumage du voyant « panne moteur » lorsque le système d'échappement est privé de catalyseur ou présente un catalyseur défectueux, évitant ainsi de devoir apporter des modifications au système électrique de la voiture ou de devoir remplacer ce composant par un nouveau.

Manchon en Y en acier inoxydable

Entretoise pour sonde lambda qui éloigne la sonde à oxygène après le pot catalytique qui permet sur certaines voitures d'allumer le témoin "panne moteur" lorsque le système d'échappement est dépourvu de pot catalytique, évitant ainsi toute modification du système électrique de la voiture

Ils remplacent les convertisseurs catalytiques Ferrari 360 en acier inoxydable uniquement, ce qui vous permet d'éliminer les convertisseurs catalytiques existants tout en conservant la fixation de la sonde d'origine. Convient pour l'installation sur toutes les versions Ferrari 360 Modena Challenge et Spider.

Pots d'échappement Ferrari 550 pour éliminer les pots catalytiques d'origine tout en conservant la connexion de la sonde lambda et du thermocouple et en libérant l'échappement.

Il permet d'éliminer la présente catalytique, en continuant à maintenir l'attaque de la sonde lambda et le thermocouple.

L’émulateur empêche l’allumage du témoin « anomalie moteur » lorsqu’il n’y a pas d’erreurs permanentes ou pendantes dans le système qui ne pourraient pas être définitivement effacées par un diagnostic. Il se raccorde aux fils de la prise OBD2 et fonctionne immédiatement, et son fonctionnement peut également être vérifié grâce aux voyants LED intégrés. Choisissez la version correcte pour...

Tubes de remplacement des catalyseurs pour Ferrari Mondial T 3400. Il s’agit de tubes libres sans catalyseurs qui permettent de supprimer les catalyseurs existants, tout en conservant le raccord de la sonde lambda et celui de la thermocouple. Tubes d’échappement pour Ferrari 348 : le colis contient 2 tubes en acier inoxydable pour un moteur.