Kit volant moteur avec embrayage bidisco renforcé

Volant moteur léger en acier avec embrayage double disque en cuivre pour Lancia Delta 2000 8v et 16v.

Volant moteur en acier allégé avec kit d'embrayage à deux disques renforcé de cuivre pour Fiat Punto GT.

Kit complet avec de l'aluminium à double plaque de cuivre embrayage Lancia Delta 200mm volant de pousser.

Acier allégé de volant avec le cuivre embrayage bi-disque pour Renault Clio Williams 1.8 -2.0. Ne convient pas pour origine e-

Volant en acier allégé avec embrayage en cuivre à deux disques spécifique aux moteurs 1400 16v abarth.

Volant en acier léger avec embrayage en cuivre en deux parties pour Fiat Uno Turbo 1400.

Volant moteur en acier allégé avec embrayage en cuivre à deux disques spécifique aux moteurs turbo Hyundai Genis 2000 16v avec double couronne, également celui du capteur de régime usiné dans la masse!

Volant d'inertie en acier léger avec embrayage à double disque en cuivre pour Fiat Uno Turbo 1300.

Volant moteur en acier allégé complet avec embrayage à double disque en cuivre spécifique pour les moteurs Hyundai 2700 V6 complet avec double couronne, également celui pour capteur de régime usiné dans le solide!

Volant moteur en acier léger avec embrayage à double disque en cuivre pour tous les moteurs Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Volant moteur en acier allégé avec embrayage en cuivre à deux disques pour Mini Cooper R53

Kit d'embrayage bidisque avec volant moteur en acier allégé complet avec embrayage bidisque en cuivre fritté pour Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo 2 et 4 roues motricesy compris le roulement d'embrayage dédié.

Volant moteur en acier léger avec embrayage push-pull bidisque en cuivre renforcé pour tous les moteurs turbodiesel Fiat Alfa Brera 2400 1900-2000-2400 JTD avec mécanisme de poussée original à 23 cavités.

Volant moteur en acier léger complet avec kit d'embrayage double disque renforcé avec disque d'embrayage en cuivre pour Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp avec double couronne pour démarreur et également la couronne déjà insérée et temporisée pour le capteur de régime.

Volant moteur allégé en acier avec embrayage bidisque en cuivre pour moteurs Audi S3 Volkswagen GOLF 7 et 7.5 et Audi S3 2000 TFSI

Volant moteur léger en acier complet avec embrayage bi-disque en cuivre renforcé pour Renault Clio 1400 16v.

Kit volant moteur Renault Clio 3 RS3 200 ch - 203 ch R3 F4r830 en acier avec embrayage BIDISCO renforcé cuivre, monodisque avec cloche en Ergal, qui permet d'avoir un ensemble d'embrayage super allégé entièrement usiné dans la masse, avec roue phonique 60-2 pour lecture avec capteur pour centrale d'origine et centrales de course et couronne relative pour démarreur incluse.

Kit avec volant moteur acier Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 ch - 203cv F4r830 en acier avec embrayage renforcé BIDISCO en cuivre monodisque avec cloche Ergal, qui permet d'avoir un ensemble d'embrayage super allégé entièrement usiné dans la masse, avec roue phonique 60 -2 pour lecture avec capteur pour centrale d'origine et centrales de course et couronne relative pour démarreur incluse.

Volant moteur léger en acier équipé d'un embrayage double disque renforcé en cuivre Renault 5 GT 1400. Une maniabilité fantastique par rapport à tous les autres embrayages du marché. Avec ce kit à double disque en cuivre, il sera mis fin au patinage des moteurs préparés. Aucune modification à apporter pour l'installer.

Volant moteur en acier allégé complet avec embrayage bidisque en cuivre pour Lancia Delta S4, disque diamètre 200mm 23 créneaux

Kit d'embrayage double disque renforcé pour Toyota Yaris GR 1600 Turbo - Corolla avec volant moteur léger monomasse en acier et double disque en cuivre fritté.

Volant moteur léger en acier avec embrayage renforcé à double disque en cuivre pour moteurs Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 transformés en turbo

Volant moteur en acier Volant moteur monomasse en acier ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 Busso léger complet d'embrayage bi-disque en cuivre spécifique avec double couronne, également celle pour le capteur de régime usiné dans le massif !