Soupape Pop-Off à double piston avec évent externe pouvant être installée sur Renault 5 GT turbo sur les versions phase 1 115cv et phase 2 120cv.

Downpipe d'échappement en acier inoxydable pour Renault 5 GT qui vous permet d'installer les deux turbocompresseurs des familles GT 25 et GT 28 en fermant la porte du turbo wastegate d'origine.

Flasque aluminium pour fabrication collecteur d'admission injection ou pour différents carburateurs pour Renault 5 Gt turbo 1400

Bride de collecteur d'échappement en acier pour fabriquer soi-même le collecteur d'échappement ou gabarit. Épaisseur 12mm.

Joint renforcé en trimétal pour collecteurs d'échappement et d'admission pour Renault 5 GT Turbo 1400. Joint pour collecteurs Renault 5 Gt Turbo qui scelle parfaitement à la fois les collecteurs d'échappement et d'admission et s'installe comme le joint d'origine mais maintient n'importe quelle pression turbo sur les collecteurs en fonte d'origine et en acier tubulaire, grâce au matériau de...

Régulateur de pression d'essence pour moteurs à carburateur turbo Renault 5 Gt, entièrement réglable.

Soupape Pop-Off à double piston universelle avec décharge externe pouvant être installée sur n'importe quelle voiture avec un moteur à essence turbocompressé.

Soupape Pop-Off DOUBLE ÉTAGE avec évent externe AVEC DOUBLE TYPE DE SON ! La première possibilité est la bouffée produite par la valve POPOFF elle-même tandis que la seconde possibilité produit une bouffée produite par le turbocompresseur qui peut être choisie directement depuis l'intérieur de l'habitacle en appuyant simplement sur un interrupteur, si cela est préféré. Il...

Wastegate à extension longue ProtoXide réglable de 0,7 à 1,3 bar remplaçable par n'importe quelle wastegate à pression qui a la particularité de reproduire des modèles désormais introuvables tels que les wastegate Lancia Delta Turbo 1600 et 2000 8-16v, Renault 5 GT Turbo etc.

Pipe de refoulement d'huile qui permet d'installer le turbocompresseur Mitsubishi TD04 sans apporter de modifications sur la Renault 5 GT Turbo

Kit volant moteur en acier allégé avec embrayage renforcé en cuivre avec cloche à plateau de pression usinée dans la masse, avec roue phonique Renault pour lecture avec capteur pour calculateur d'origine et calculateurs de compétition.

Joint de culasse renforcé avec bagues de support séparées pour Renault 5 Maxi Turbo 2