Tuyau d'échappement d'une sortie de l'ordre de 102 mm en acier inoxydable.

Pots d'échappement Ferrari 550 pour éliminer les pots catalytiques d'origine tout en conservant la connexion de la sonde lambda et du thermocouple et en libérant l'échappement.

Pot d'échappement sport Ferrari 360 en acier inoxydable produit de 1999 à 2005 avec double barillet.

Il permet d'éliminer la présente catalytique, en continuant à maintenir l'attaque de la sonde lambda et le thermocouple.

Pot d'échappement sport Ferrari 355 produit de 1994 à 1999 en acier inoxydable.

L’émulateur empêche l’allumage du témoin « anomalie moteur » lorsqu’il n’y a pas d’erreurs permanentes ou pendantes dans le système qui ne pourraient pas être définitivement effacées par un diagnostic. Il se raccorde aux fils de la prise OBD2 et fonctionne immédiatement, et son fonctionnement peut également être vérifié grâce aux voyants LED intégrés. Choisissez la version correcte pour...

Fin silencieux d'échappement pour Protoxyde 2.0 Turbo FSI de Audi TT

Tubes de remplacement des catalyseurs pour Ferrari Mondial T 3400. Il s’agit de tubes libres sans catalyseurs qui permettent de supprimer les catalyseurs existants, tout en conservant le raccord de la sonde lambda et celui de la thermocouple. Tubes d’échappement pour Ferrari 348 : le colis contient 2 tubes en acier inoxydable pour un moteur.

Système d'échappement surdimensionné en acier inoxydable spécifique pour Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo PAS catalytique 70mm. Échappement avec double sortie gauche et droite 120X80 Un "DOIT AVOIR" ProtoXide souhaité par tous les fans de "Deltisti"

Fin silencieux d'échappement Protoxyde pour Hyundai 1.7 et 2.0 CRDI.

Ligne d'échappement surdimensionnée entièrement en inox, pas de GPF / OPF spécifique pour Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 cv entièrement réalisée en 76mm

Silencieux d'échappement final en protoxyde pour Audi TT version 2.0 Turbo FSI 200cv.