Cette unité de contrôle d'allumage CDI vous permet de gérer complètement l'avance à l'allumage sur les moteurs 4 à 8 cylindres avec un seul distributeur basé sur la charge du moteur, donc adapté aux moteurs à aspiration naturelle et turbo. Il dispose d'un limiteur de vitesse et d'un Launch Launch ou d'un limiteur de démarrage entièrement programmable par logiciel. Il est également possible...

Volant moteur léger Opel Vauxhall Adam 1400 turbo en acier mono masse Plug and Play avec le volant moteur d'origine. Compatible avec toutes les versions d'embrayage et de volant moteur pour moteur turbo Opel 1400 16v.

Renault Clio 4 RS 1600 Bride d'admission turbocompresseur avec raccord d'origine

Pistons moulés pour moteurs atmosphériques pouvant être installés sur tous les moteurs Fiat Punto Alfa Lancia basés sur le moteur FIRE 1100 avec 8 soupapes à haute compression.

Kit avec volant d'inertie mono-masse en acier de compétition ProtoXide complet avec plaque de pression Sasch Performance renforcée et disque de garniture de frein

Descente d'échappement surdimensionnée Free uniquement tube en acier inoxydable pour Mercedes A45 gratuit sans pot catalytique d'excellente qualité de construction, entièrement soudé au Tig.

Clapet Pop-Off plug and play avec joint torique (pas de diaphragme d'origine) avec évent interne avec ressort en alliage léger opia avec évent interne.

Pot d'échappement avant en inox pour Audi RS3 TT RS 2500, tube libre non catalysé avec Y sans catalyseur.

Volant moteur en acier léger avec embrayage à double disque en cuivre pour tous les moteurs Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Volant moteur en acier allégé complet avec embrayage à double disque en cuivre spécifique pour les moteurs Hyundai 2700 V6 complet avec double couronne, également celui pour capteur de régime usiné dans le solide!

Régulateur de pression d'essence pour Ferrari 348 Mondial, conçu pour remplacer le régulateur d'origine, désormais introuvable. De plus, ce régulateur est doté d'une vis de réglage supplémentaire par rapport à l'original, permettant ainsi d'ajuster la pression d'essence à la pression souhaitée, couvrant ainsi les différentes versions.

Volant mono-masse en acier avec plateau de pression renforcé et disque d'embrayage en cuivre rigide