Pompe à essence racing Renault 5 GT à haut débit augmenté, avec tubulures d'entrée et de sortie. Idéal pour les applications d'une puissance allant jusqu'à 350 ch avec des moteurs à injection et à carburateur. Pompe de type externe.

Pompe à essence surdimensionnée Fiat Punto GT à utiliser dans le panier d'origine habituel avec tout le nécessaire.

Kit intercooler complet pouvant être installé sur Fiat Grandepunto 1200 avec moteurs Fire transformés en turbo

Unité de commande de course programmable qui peut être installée sur tous les moteurs du groupe Fiat Alfa Lancia tels que les moteurs Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 8v qui utilise les capteurs de régime et de came et les bobines d'origine.

Volant moteur léger en acier complet avec embrayage bi-disque en cuivre renforcé pour Renault Clio 1400 16v.

Silencieux final d'échappement sport avec valve d'échappement contrôlée par télécommande pour l'ouverture et la fermeture de l'échappement avec valve. Finition d'échappement, en acier inoxydable, parfaitement remplaçable par l'échappement standard sans avoir à effectuer de découpes ou de soudures.

Wastegate renforcée à installer sur les turbocompresseurs IHI comme un Turbo 1300 - 1400

Joint de culasse renforcé pour Cooper anneaux séparés par retrait.

Collecteur d'admission pour RENAULT 5 GT TURBO pour l'installation de BI-CARB (deux originaux) avec lien inclus.

Tuyau de descente d'échappement tube en acier inoxydable augmenté de seulement 60 mm pour notre position de turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v avec moteur Fire transformé en Turbo avec position de turbocompresseur élevée et soupape d'échappement soudée pour ouvrir et fermer l'échappement.

Kit radiateur d'huile extérieur surdimensionné Renault Clio 1800 - 2000 Williams Kit complet avec canalisations, sandwich avec raccord spécifique.

Bride d'espacement de corps de papillon Fiat Fire 1200 - 1400 moteurs 8v dernière série avec corps de papillon électronique carré.