Joint de collecteur d'échappement renforcé Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo pour collecteurs d'échappement adapté aux moteurs de 1600 et 2000 cc, tous les moteurs à 8 soupapes

Goujons de collecteur d'échappement Fiat 500 Abarth 1400 sur culasse T-Jet et moteurs atmosphériques Fiat Alfa Lancia 1400 16v

Collecteur d'échappement en acier inoxydable, pour Fiat Punto Gt 1400 et 1600 8v avec position latérale au-dessus de la boîte de vitesses version longue avec de grands conduits surdimensionnés

Kit DIY complet pour construire votre propre collecteur d'échappement composé de : bride de culasse, bride turbo, tuyaux droits et coudés, boîtier 4 en 1 pour faciliter l'insertion et le renforcement des quatre tuyaux entrant dans la bride de turbine.

Disque d'embrayage d'origine 500 Abarth 1400. Pas de plateau de pression, seulement disque.

Collecteur d'admission pour Fiat Uno Punto GT turbo ou 1400cc ou 1600cc avec la boîte et la bride pour plus de corps de papillon a augmenté.

Bouchon de distributeur transparent interchangeable avec les Lancia Delta 2000 8v et 16v d'origine et Fiat Uno Turbo 1300 et Fiat Tipo 2000 16v

Volant moteur complet en acier léger avec couronne de démarreur installée. Plug and Play avec l'original. Non compatible avec d'autres versions de moteur. VEUILLEZ NOTER QUE CE VOLANT MOTEUR EST UNIQUEMENT DÉDIÉ AUX EMBRAYAGES MULTIAIR D'ORIGINE

Joint de culasse renforcé Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè, anneaux séparés pour support avec anneaux Cooper séparés pour installation de support.

Kit d'embrayage renforcé avec plateau de pression renforcé et plateau de compétition monodisque avec plaques en cuivre Fiat Punto Gt. Y compris palier de butée renforcé.

Entretoises Lancia Delta Evoluzione de 16 mm d'épaisseur en aluminium avec 4 trous à utiliser exclusivement sur les roues Lancia Delta 2000 Integrale. Sont également inclus les boulons plus longs correspondants. Vendu par paire.

Bride à placer entre le turbocompresseur Garrett et le downpipe d'origine Punto GT et Fiat Uno Turbo 1400 Pour installer les turbocompresseurs GBC sans avoir à créer un nouveau downpipe d'origine, placez simplement cette bride entre le turbo et le downpipe d'origine.