Joint sous carter pour Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupé 4 cylindres 16v et Q4.

Goujons de tête à traction élevée augmentés et renforcés de 12 mm au pas de 1,25 pour les moteurs Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400-1600

Boulons à tête en acier renforcé à haute résistance. Les broches peuvent être parfaitement remplacées par celles d'origine sans aucune modification. Spécifique pour Renault 5 ALPINE

Kit d'embrayage monodisque en cuivre Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 plaques de cuivre VOLANT MOTEUR NON INCLUS. PIÈCES DE RECHANGE POUR NOTRE VOLANT MOTEUR MONO-MASSE.

Vis creuse pour tuyau avec œillet banjo pour sortie d'huile sur bloc moteur d'origine Fiat Uno Turbo et Fiat Punto gt avec œillet de 10 mm et tuyau de refoulement pour turbocompresseur.

Turbocompresseur à double ballon "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Buse ronde compacte ProtoXide à insérer à la place de la buse à air d'origine pour les modèles Fiat 500Abarth et non Abarth sans avoir à apporter de modifications Il est utilisé pour installer deux de nos outils rectangulaires compacts

Tuyau d'huile qui vous permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur double roulement à partir des turbocompresseurs Garrett G25-G28-GT30-Gt35 et GTX28-GTX30-GTX35 et du turbocompresseur ProtoXide Gto avec position latérale au-dessus du côté de la boîte de vitesses.

Kit pour convertir de carburateur pour moteur électronique d'injection de carburant de la Renault 5 GT Turbo. Le meilleur kit sur le marché dans le monde!

Collecteur d'échappement Lancia Delta 16v avec connexion turbocompresseur Mitsubishi EVO 7-8-9 à double volute.

Collecteur d'échappement exclusif pour Lancia Delta 2000 8v pour Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Joint métallique de turbocompresseur d'origine Renault 5 GT côté silencieux, renforcé en inox.