Volant moteur monomasse en aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta avec moteurs essence 1400 T-Jet allégés qui peuvent être utilisés à la place du volant moteur bimasse d'origine.

Downpipe d'échappement en inox pour Lancia Delta Integrale 8V surdimensionné, interchangeable avec celui d'origine sans aucune modification.

Tuyau d'huile Renault 5 GT Turbo pour installer turbocompresseur Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Collecteur d'échappement en acier inoxydable pour moteurs Fiat 500 Abarth 1400 avec connexion centrale.

Câbles de bougies rouge protoxide spécifiques pour Fiat Punto GT à très haute conductivité.

Kit d'adaptateur qui permet de déplacer le filtre à huile Lancia Delta 2000 8-16v, de placer le filtre à huile ou de repositionner le filtre à huile latéralement lorsque vous n'avez pas d'espace pour l'installer pour diverses raisons, par exemple collecteur d'échappement de type différent et taille comme celle faite à coeur ce qui empêche le montage.

Joint de culasse renforcé à bagues séparées pour moteurs Renault 1600 ALPINE. Type de joint avec bagues de support.

Prise d'air ronde avec siège pour manomètre rond de 52mm à insérer à la place de la prise d'air d'origine sur Fiat 500Abarth et modèles non Abarth sans avoir à faire aucune modification !

Sortie d'échappement surdimensionnée pour Lancia Delta 2000 16v avec sortie d'échappement ovale 120 x 80 mm

Goujons de tête à traction élevée augmentés et renforcés de 12 mm au pas de 1,25 pour les moteurs Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400-1600

Flûte aluminium Renault 5 GT Turbo réalisée pour être fixée sur notre collecteur d'admission pour moteurs à injection, mais il est également possible de l'utiliser sur d'autres collecteurs d'admission en réalisant les supports.

Kit d'embrayage monodisque en cuivre Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 plaques de cuivre VOLANT MOTEUR NON INCLUS. PIÈCES DE RECHANGE POUR NOTRE VOLANT MOTEUR MONO-MASSE.