Vis creuse pour tuyau avec œillet banjo pour sortie d'huile sur bloc moteur d'origine Fiat Uno Turbo et Fiat Punto gt avec œillet de 10 mm et tuyau de refoulement pour turbocompresseur.

Joint sous carter pour Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupé 4 cylindres 16v et Q4.

Boulons à tête en acier renforcé à haute résistance. Les broches peuvent être parfaitement remplacées par celles d'origine sans aucune modification. Spécifique pour Renault 5 ALPINE

Buse ronde compacte ProtoXide à insérer à la place de la buse à air d'origine pour les modèles Fiat 500Abarth et non Abarth sans avoir à apporter de modifications Il est utilisé pour installer deux de nos outils rectangulaires compacts

Tuyau d'alimentation en huile Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 qui vous permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur double roulement ProtoXide Gto 23 et tous les turbocompresseurs Garrett G25- G28- GT30- Gt35 et GTX28- GTX30- GTX35 - XONA et le turbocompresseur ProtoXide Gto en position latérale au-dessus du côté de la boîte de vitesses.

Turbocompresseur à double ballon "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Kit pour convertir de carburateur pour moteur électronique d'injection de carburant de la Renault 5 GT Turbo. Le meilleur kit sur le marché dans le monde!

Collecteur d'échappement Lancia Delta 16v avec connexion turbocompresseur Mitsubishi EVO 7-8-9 à double volute.

Collecteur d'échappement exclusif pour Lancia Delta 2000 8v pour Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Série de pistons "spéciaux" pour Fiat Uno ou Punto Gt à utiliser avec le kit de course. Dans tous les cas, après la commande vous serez contacté pour être sûr de la compatibilité de votre préparation avec nos pistons.

Kit de refroidisseur d'huile complet avec refroidisseur d'huile et tuyaux et autres détails complets avec tout.

Joint métallique de turbocompresseur d'origine Renault 5 GT côté silencieux, renforcé en inox.