Joint d'échappement de soupape de décharge Tial de 38 mm, kit de deux joints en acier inoxydable renforcés.

Joint de culasse renforcé Renault Clio 1800-2000 Williams 16v avec anneaux Cooper séparés pour support sur monobloc aussi bien pour les applications avec moteur aspiré que pour les conversions turbo

Joints de culasse renforcés Lancia Thema 8.32 avec bord en acier inoxydable et pare-flammes, 2 pièces. Joint d'origine 5892458

Joint de culasse multilamellaire pour moteur Lancia Delta 2000 16v Turbo, choisissez l'épaisseur souhaitée.

Joint de culasse avec bagues séparées ENCASTRÉ type "Cooper" pour moteurs à culasses aspirées type X19 qui transforment turbo.

Joints des moteurs de gamme.

Joint de collecteur d'échappement renforcé pour moteurs Fiat Coupè 2 000 Turbo 20v et 2400 atmosphériques Fiat Stilo pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 5 cylindres 20v.

Joint métallique pour turbocompresseur Garrett GT30 avec wastegate interne côté silencieux.

anneaux de joint de culasse séparés par un moteur Ford Escort Cosworth Cooper.

Joint de culasse renforcé avec des anneaux Cooper intégrés séparés pour les moteurs Fiat 1600 8v tels que Punto avec moteur Tipo ou Tempra

Jeu complet de joints moteur, le joint de culasse pas inclus.

Joint métallique pour tuyau de descente côté silencieux du turbocompresseur Garrett GT30 et GT35.