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Collecteurs d'échappement pour moteurs Fiat Abarth avec connexion pour clapet externe Tial. Possibilité de nous envoyer également votre collecteur utilisé pour effectuer les travaux dessus.
Collecteurs d'échappement pour moteurs Fiat Abarth avec connexion pour clapet externe Tial. Possibilité de nous envoyer également votre collecteur utilisé pour effectuer les travaux dessus.
Supports de filtre à huile et accessoires pour refroidisseurs d'huile sandwich
Kit pour installer le radiateur d'huile sur tous les moteurs T-JET ABARTH du groupe fiat, alfa, lancia, versions Multiair et NON multiair, 8 et 16v. Ce kit est généralement acheté par ceux qui possèdent déjà un nouveau radiateur à huile ou doit être ajouté en l'achetant dans la section radiateurs à huile. REFROIDISSEUR D'HUILE et TUYAUX DE RADIATEUR NON INCLUS.
Supports de filtre à huile et accessoires pour refroidisseurs d'huile sandwich
Kit pour installer le radiateur d'huile sur tous les moteurs T-JET ABARTH du groupe fiat, alfa, lancia, versions Multiair et NON multiair, 8 et 16v. Ce kit est généralement acheté par ceux qui possèdent déjà un nouveau radiateur à huile ou doit être ajouté en l'achetant dans la section radiateurs à huile. REFROIDISSEUR D'HUILE et TUYAUX DE RADIATEUR NON INCLUS.
Un bouclier thermique sur mesure, fabriqué spécialement pour nous par notre fournisseur américain, protège et maintient la volute et empêche la dissipation thermique du turbocompresseur Mitsubishi TD04. Contrairement à la plupart des autres turbocompresseurs, celui-ci n'est pas refroidi par l'eau du moteur, ce qui entraîne une surchauffe importante du compartiment moteur, avec tous les...
Un bouclier thermique sur mesure, fabriqué spécialement pour nous par notre fournisseur américain, protège et maintient la volute et empêche la dissipation thermique du turbocompresseur Mitsubishi TD04. Contrairement à la plupart des autres turbocompresseurs, celui-ci n'est pas refroidi par l'eau du moteur, ce qui entraîne une surchauffe importante du compartiment moteur, avec tous les...
Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide Fiat 500 Abarth et tous les moteurs Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant d'inertie léger en acier usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles à 5-6 vitesses et automatiques MTA.
Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide Fiat 500 Abarth et tous les moteurs Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant d'inertie léger en acier usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles à 5-6 vitesses et automatiques MTA.