Pot d'échappement Protoxide pour 500 Abarth 1.4 turbo avec double embout moulé et soudé tig à l'extrémité

Joint de culasse renforcé pour Cooper anneaux séparés par retrait.

Injecteurs surdimensionnés pour moteur 1400-1600 pour Fiat Punto GT.

Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés Fiat Coupé 2400 20v Turbo Stilo avec anneaux séparés intégrés dans le bloc.

Pompe à carburant à haut débit augmentée spécifique aux moteurs Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 et Panda 100cv 16V et moteurs similaires obligatoire pour les conversions turbo et les moteurs aspirés préparés

Bosch injecteur 8 ohms avec une excellente atomisation.

Racing crochet de remorquage spécialement pour toutes les versions de la Fiat 500

Air-air de l'air sur l'avant adaptable sur Fiat Punto GT.

Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques transformés en turbo injection avec carburateur à simple membrane pour augmenter la pression du carburant avec un rapport 1:1 en ajoutant un turbocompresseur Turbo AVEC RACCORD INTROUVABLE qui s'adapte directement sur la valve à flûte d'origine.

Kits air-air avant spécifiquement pour Fiat Punto GT.

Trimetallica pour joint de culasse 1.6mm.

Service de conseil pour les mécaniciens ou les passionnés individuels qui ont besoin d'informations réelles ou de problèmes et résolutions de ceux-ci destinés aux préparations de moteurs atmosphériques ou aux transformations de moteurs Turbo avec le support technique ProtoXide. Coût indiqué pour une heure de temps dédié. De cette manière, nous serons à vos côtés pour vous faire part de...