Paire d'entretoises (2 pièces) à 4 trous. Des boulons plus longs sont également inclus. Choisissez l'épaisseur dans le menu

Joint de culasse avec anneaux séparés type "Cooper" à utiliser aussi bien pour les moteurs Fiat 1200 16v Fire atmosphériques que turbocompressés

Échappement entièrement en acier inoxydable avec double sortie.

Fabriqué en aluminium et est une pièce de rechange d'origine avec tige d'indicateur de niveau.

Poulie d'arbre à cames Fiat 124 - Fiat 131 réglable pour faire varier le calage jusqu'à 10 degrés en alliage léger sans carter de courroie

Joint de culasse renforcé avec anneaux de Cooper séparés et encastrés.

Volant moteur ultra léger en acier Fiat Coupé 2000 20v Turbo avec couronne usinée dans la masse, plus léger que le volant moteur d'origine en fonte. Plug and play avec le volant moteur d'origine.

Bielles en acier renforcé pour le moteur en acier en forme de H inversé Fiat Punto 1200 - 1400 8v 16v, avec boulons ARP spéciaux américains à haute traction. Ensemble composé de 4 pièces.

Injecteurs pour moteur augmenté T-Jet Abarth.

Connecteur femelle type Bosch 3 voies. Utile pour une utilisation sur des potentiomètres, des capteurs APS, etc.

5 câbles de bougie d'allumage, spécifiques pour Fiat Uno turbo 1300 avec câble à bobine courte.

Collecteur d'échappement pour Fiat Uno et Punto Gt avec connexion pour soupape de décharge externe inclus noix de cuivre et crampons pour des températures élevées.