Durite d'huile de radiateur 8AN - 10AN de vidange d'huile et peut également être utilisée pour le passage du carburant.

Excellent disque d'embrayage composé de cuivre pour Fiat Punto GT et véhicules similaires du même diamètre

Disque pour potentiomètre de papillon à fixer facilement sur tous les corps papillon surdimensionnés et sur tous nos corps papillon CNC présents dans notre boutique et permet de fixer facilement le potentiomètre d'origine de la Fiat Punto GT sans faire d'adaptations.

la concurrence du tableau de bord numérique pour Fiat 500 GrandePunto Alfaromeo Juliette qui se connecte via un port OBD2 simple.

Goujons de collecteur d'échappement Fiat 500 Abarth 1400 sur culasse T-Jet et moteurs atmosphériques Fiat Alfa Lancia 1400 16v

Collecteur d'échappement en acier inoxydable, pour Fiat Punto Gt 1400 et 1600 8v avec position latérale au-dessus de la boîte de vitesses version longue avec de grands conduits surdimensionnés

Disque d'embrayage d'origine 500 Abarth 1400. Pas de plateau de pression, seulement disque.

Collecteur d'admission pour Fiat Uno Punto GT turbo ou 1400cc ou 1600cc avec la boîte et la bride pour plus de corps de papillon a augmenté.

Volant moteur complet en acier léger avec couronne de démarreur installée. Plug and Play avec l'original. Non compatible avec d'autres versions de moteur. VEUILLEZ NOTER QUE CE VOLANT MOTEUR EST UNIQUEMENT DÉDIÉ AUX EMBRAYAGES MULTIAIR D'ORIGINE

Bride à placer entre le turbocompresseur Garrett et le downpipe d'origine Punto GT et Fiat Uno Turbo 1400 Pour installer les turbocompresseurs GBC sans avoir à créer un nouveau downpipe d'origine, placez simplement cette bride entre le turbo et le downpipe d'origine.

Disque d'embrayage Fiat 500 Abarth Biposto et Competizione 1400. Pas de plateau de pression, seulement disque d'embrayage.

Joint de culasse à segments séparés, type "Cooper", pour moteurs à culasses atmosphériques type Prisma Lancia 1500 qui sont généralement convertis en turbo. Joint de support.