Joint de culasse de support avec anneaux séparés type "Cooper" pour tous les moteurs 1600 8v tels que Tipo, Tempra, Punto Gt avec cylindrée augmentée à 1600 avec culasse 8v pour pistons de diamètre 86.40-87.00

Joint de culasse renforcé Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet Anneaux de support séparés type "Cooper" pour support sur monobloc 1400

Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés type "Cooper" pour support sur bloc pour moteurs Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Echappement central silencieux Fiat 500 Abarth pouvant être installé sur le diamètre d'origine ou augmenté, tout en acier inoxydable. Tout le monde sait que lorsque vous utilisez un tuyau de descente libre, la voiture a tendance à faire un bruit très fort et ce n'est pas particulièrement corsé ou agréable, surtout si vous avez un tuyau d'échappement libre ou mal silencieux. En utilisant...

Bride en acier pour silencieux d'échappement ovale aplati pour construction à catalyseur central pour tuyau de silencieux Fiat Punto GT pour turbocompresseur IHI VL7 d'origine.

Tuyau de refoulement d'huile Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 à installer sur toutes les voitures du groupe Fiat Alfa Lancia comme Mito Giulietta 500 Abarth etc. dans n'importe quelle position du turbo et avec n'importe quel collecteur d'échappement.

Bride d'échappement IHI VL7 pour sortie de silencieux acier pour Fiat Punto GT ou Uno Turbo 1400

Plaque de renfort de culasse Fiat 500 Abarth

Silencieux d'échappement Fiat Punto GT bride ovale centrale en acier (pas en acier inoxydable) pour créer l'échappement central ou la partie avec le flexible seul.

Boulons de banc moteur renforcés Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo renforcés avec rondelles et écrous spéciaux fabriqués aux USA

Bride en acier pour collecteurs de tête Fiat Punto Gt 1400 et Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Excellent disque d'embrayage composé de cuivre pour Fiat Punto GT et véhicules similaires du même diamètre