anneaux de joint de culasse séparés par un moteur Ford Escort Cosworth Cooper.

Allumage électronique capacitif, complet avec Super Coil rouge, peut être installé sur tous les moteurs avec distributeurs 4, 6, 8 cylindres

Pistons forgés Ford Escort Cosworth et Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo spécial "Protoxide design".

Support pour l'installation de radiateur d'huile pour Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH porte-filtre externe en ergal avec trous pour capteurs de pression et de température d'huile.

Capteur de pression turbo APS 02-03 ProtoXide remplaçant le capteur de pression Marelli 02/03 installé sur Lancia Delta 2000 Integrale et Evoluzione, Lancia Thema, Ford Sierra Cosworth 2000 et de très nombreuses autres voitures et moteurs.

Support moteur renforcé Ford Fiesta ST - RS jusqu'à 2018 arrière

Bride de collecteur d'échappement Ford Escort et Sierra Cosworth 2000 turbo 16v pour collecteur d'échappement à tête en acier de 12 mm d'épaisseur.

Régulateur de pression d'essence Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 réalisé pour remplacer l'original désormais devenu introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Poulie pour faire varier le calage de l'arbre à cames Ford Fiesta RS - Escort 1600 Turbo jusqu'à 10 degrés en alliage léger, réglable et simplement réglable via les fentes de fixation. La poulie est plus légère que la poulie d'arbre à cames d'origine.

Kit d'embrayage bidisque avec volant moteur en acier allégé complet avec embrayage bidisque en cuivre fritté pour Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo 2 et 4 roues motrices y compris le roulement d'embrayage dédié.

Boîtier de commande de compétition programmable "Plug and Play" pour moteur Ford Sierra Cosworth 2000 Turbo remplace l'original IAW Marelli.

Valve pop-off à double piston avec évent externe pouvant être installée sur Ford Escort Cosworth et Ford Sierra Cosworth