Pistons moulés décompressés pour conversion Turbo pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteur FIRE 1200 à 8 soupapes

Pistons moulés décompressés pour la conversion Turbo pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteur de pompiers 999 à 8 soupapes

Pistons moulés décompressés pour la conversion Turbo pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteurs fire 1400 8 soupapes tels que Fiat 500 et Grandepunto

Goujons de tête renforcés à haute traction pour les moteurs Fiat 500 Abarth Fiat Fire ou Fiat T-Jet Abarth, les moteurs Panda 100cv et tous les moteurs Fiat fire 8v et moteurs similaires.

Poulie d'arbre à cames pour moteurs Fiat Fire 1000-1100-1242 pour faire varier le calage jusqu'à 10 degrés, en alliage léger anodisé avec 38 dents.

Poulie d'arbre à cames pour faire varier le calage jusqu'à 10 degrés moteurs Fiat Fire Punto Lancia Y etc en alliage léger anodisé avec 46 dents. Poulie pour camions de pompiers avec courroie de distribution étroite. Code Fiat d'origine 46552935

Ce tuyau d'huile vous permet d'installer la nouvelle ligne pour créer la livraison d'huile pour le turbocompresseur sur tous les moteurs FIRE transformés en turbo apte à être connecté à n'importe quelle position où le turbo est connecté (position haute, centrale, basse)./ p>

Turbocompresseur sur coussinets refroidis et lubrifiés uniquement par huile parfait pour les applications sur Fiat 1200 turbo converti atmosphérique

Arbre à cames en acier avec profil moyen-route. Arbre à cames en acier spécifique aux moteurs Fire 1200 8v

Arbre à cames en acier avec profil pour transformation turbo. Arbre à cames en acier spécifique aux moteurs Fire 1200 8v transformés en Turbo

Kit de protoxyde d'azote pour moteurs Fiat Fire à injection électronique multipoint, également de dernière génération avec collecteur en plastique. Kit nitreux avec buse unique avec électrovanne NOS et gestion électronique Unichip Q + et Unichip Intelligent Drive avec tout le câblage et les interrupteurs relatifs.

Adaptateur de raccord d'huile qui permet d'installer la nouvelle ligne de refoulement d'huile pour la conversion du turbocompresseur sur les moteurs turbo-transformés ALL FIRE pouvant être connectés à n'importe quelle position de connexion du turbo (position haute, centrale, basse).