Bosch 3 voies connecteur mâle.

Wastegate externe Tial Sport à appliquer directement sur le collecteur d'échappement, très compacte, diamètre 38 mm. Nous sommes importateurs directs pour l'Italie et garantissons leur parfaite authenticité.

Le kit se compose de: 4 bougie fiche droite 6 à 90 ° mâle.

Courbe bleue de silicone réduit à 90 ° de 76mm à 51mm interne

Kit DIY complet pour construire votre propre collecteur d'échappement composé de : bride de culasse, bride turbo, tuyaux droits et coudés, boîtier 4 en 1 pour faciliter l'insertion et le renforcement des quatre tuyaux entrant dans la bride de turbine.

tubes de silicone 2.4mm intérieur profond bleu, très utile pour connecter Pop Off, soupape de décharge et actionneurs en général ou des passages de liquides tels que l'eau, ne convient pas pour le pétrole.

Collecteur d'échappement Hyundai Coupé 1600-2000 16v type 4-2-1 conduits ovales en inox.

Refroidisseur d'huile surdimensionné à 16 rangées. Dimensions : 290x120x50mm

Tuyau de vidange d'huile Fiat 500 Abarth pour moteurs avec radiateur d'huile installé, sans échangeur eau-huile. Ce tuyau permet de relier la vidange d'huile du turbocompresseur au retour au carter moteur dans le carter de manière professionnelle, propre et définitive.

Régulateur de pression de carburant Ferrari 512 TR 512 M, conçu pour remplacer l'original désormais introuvable avec le code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, par rapport au régulateur standard, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée. .

Régulateur de pression de carburant, directement insérable dans la flûte d'origine Fiat Coupé 2000 20v Turbo sans avoir à effectuer de modifications et permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus suralimentation.

Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé pour Fiat Uno Turbo 1300 8v et moteurs aspirés similaires, les deux joints de collecteur d'admission sont également inclus.