Turbocompresseur à bride en V Scroll Garrett GTX30, sortie d'échappement, tuyau de descente, silencieux en acier inoxydable. Si vous avez besoin de construire un tuyau de descente ou si vous possédez déjà un tuyau de descente et devez le modifier, cette bride annulaire vband est celle dont vous avez besoin. 1

Raccord femelle rotatif à 90 degrés 6AN - 6AN

Régulateur de pression de carburant réglable Alfa Romeo 75 Turbo 1800 pour remplacer l'original devenu introuvable, où une grande précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et simple membrane PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels.

Turbocompresseur Mitsubishi TD04 standard d'origine sur bagues exclusivement refroidi à l'huile avec raccord de collecteur d'échappement T2

Bride annulaire en V pour volutes latérales d'entrée d'échappement GARRETT G25- G30 - G35 avec turbocompresseur Garrett.

Capteur de pression turbo de type Mercedes avec plage de travail à 3 fils de 4 bars absolus.

Contrôleur d'ouverture d'échappement du silencieux pour gérer l'ouverture - fermeture du silencieux des deux soupapes d'échappement qui a l'échappement d'origine.

Support d'installation de radiateur d'huile externe en ergal avec trous pour capteurs de pression d'huile et de température spécifique pour tous les moteurs Fiat Sedici 1600 16v.

Tuyau de pompe à carburant auto-rétractable spécialement conçu pour être laissé immergé dans les réservoirs d'essence et de diesel.

Wastegate à extension longue renforcée ProtoXide réglable de 1 à 1,5 bar utilisable sur toutes les voitures équipées de wastegate à pression.

Bride en acier pour réaliser des collecteurs d'échappement pour moteurs Fiat Alfa 2400 JTD turbo 20v Mjet

Couronne de volant moteur Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ pour démarreur en acier traité, remplaçable comme l'original.