roulements à turbocompresseur permet la puissance de l'ordre de 160-250 ch en fonction de l'application

Kit complet pour se construire le collecteur d'échappement, comprenant: tête de bride, bride de turbo, tubes droits et cintrés, boîte 4 en 1 pour faciliter l'engagement et le renforcement de la bride quatre tubes d'entrée de turbine.

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Acier inoxydable Collecteur pour Peugeot 106 1.3 V8 à aspiration naturelle 4-2-1.

Machine de cintrage manuel de tubes en acier présentes dans le kit de l'oxyde nitreux

Échappement en acier inoxydable entièrement semble variable pour Toyota Celica GT Four.

Le forfait comprend toutes les bornes pour réaliser un câblage correct

D'échappement en acier inoxydable Manifold qui vous permet de mettre le moteur turbo Hyundai I10 1.1

Embrayage ProtoXide pour Ferrari 348 pour la deuxième série.

Manomètre NOS pour protoxyde d'azote chromé avec adaptateur correspondant.

Pince Vband pour wastegate externe INPUT Tial Sport MVS 38mm.

Poulie d'arbre à cames réglable Peugeot 106 1600 8v Poulie d'arbre à cames réglable pour faire varier le calage jusqu'à 10 degrés.