Goujons allongés 8 mm x 1,25 avec écrou relatif pour températures élevées. Ces plots sont à utiliser lorsque des bases en bakélite sont interposées entre les collecteurs d'admission et la culasse pour éviter le passage par conduction thermique entre la culasse et le collecteur d'admission.

Corps de papillon fait par commande numérique avec un diamètre de papillon de 80 mm

Polo noir ProtoXide avec logo en relief et BOOSTEZ VOTRE VIE!

Ce filtre permet de filtrer les vapeurs et les odeurs d'huile ainsi que toutes les saletés liées à l'évaporation de l'huile moteur.

Downpipe d'échappement court en acier inoxydable catalysé utilisable avec turbo GT1446 également sur Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ou Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou Kit SS 60mm

Kit complet de tous les raccords et tuyaux pour mesurer les contre-pressions des gaz d'échappement. Kit complet de tout mais sans outil de lecture.

Raccord de vidange d'huile en aluminium avec raccord long AN10 avec joint spécifique pour utilisation sur tous les turbocompresseurs Mitsubishi TD04, série Garrett GT - GTX sur roulements, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide et de nombreux autres modèles. Raccord 10AN complet avec joint dédié.

Joint métallique pour turbocompresseur avec connexion T6 mais divisé en deux pour double scroll.

Vannes pour Renault 5 Gt 1400 en matériau spécial pour aspiration et échappement.

Descente d'échappement Fiat 500 Abarth Grande Punto avec tuyau libre sans catalyseur avec connexion turbocompresseur IHI comme versions turbo T-Jet d'origine

Bride en aluminium pour une adaptation accrue du corps de papillon des moteurs T-Jet, Abarth 500 Grandepunto, etc.

Joint de culasse renforcé avec anneaux de Cooper séparés et encastrés.