Polygonale écrou de 8mm x 1,25 hauteur avec une clé de verrouillage de 10mm au lieu de 13mm.

Régulateur de pression d'essence, réglable et directement insérable dans la flûte d'origine sans aucune modification qui permet de régler la pression d'essence de 0,5 à 4,8 bars statiques plus suralimentation. Il s'installe simplement en retirant le clip rapide et en mettant ce régulateur sans rien d'autre à installer.

Bride d'adaptation permettant l'installation de turbocompresseurs avec connexion T2, Mitsubishi TD04 et Garrett GBC sur bride de collecteur Abarth T-jet

Descente d'échappement plus grande en acier inoxydable Grande Punto Mjet 1.9 120-130cv.

Régulateur de pression d'essence pour Ferrari 348 Mondial, conçu pour remplacer le régulateur d'origine, désormais introuvable. De plus, ce régulateur est doté d'une vis de réglage supplémentaire par rapport à l'original, permettant ainsi d'ajuster la pression d'essence à la pression souhaitée, couvrant ainsi les différentes versions.

Tube en caoutchouc nitrile d'une tresse métallique de confinement d'être très souple et en même temps léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence légère.

Boulons de culasse en acier renforcé ARP pour Fiat Uno Turbo et Fiat Punto Gt avec 1300-1400 et 1600 tous moteurs 8v à haute traction et peuvent être remplacés par les boulons d'origine et il n'est pas nécessaire d'apporter des modifications ou de repercer le bloc moteur.

Support spécifique pour Toyota Land Cruiser LJ70 2400 TD et moteurs similaires qui vous permet d'installer le refroidisseur d'huile externe, avec des trous pour les capteurs de pression et de température d'huile.

Tuyau de caoutchouc recouvert d'une tresse métallique adapté pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence.

Joint métallique en inox pour turbocompresseur à raccord T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 et GT 35 GTX30 et GTX35 Garrett

Joint sous carter pour Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupé 4 cylindres 16v et Q4.

Relais 24v qui, grâce à une impulsion très rapide avec commande négative ou positive, peut activer et maintenir activée une charge jusqu'à 20 ampères et ensuite l'éteindre toujours avec l'impulsion habituelle de quelques millisecondes, et ainsi de suite. A utiliser en courant continu DC.