Kit intercooler complet pouvant être installé sur Fiat Grandepunto 1200 avec moteurs Fire transformés en turbo

Kit volant moteur Renault Clio 3 RS3 200 ch - 203 ch R3 F4r830 en acier avec embrayage BIDISCO renforcé cuivre, monodisque avec cloche en Ergal, qui permet d'avoir un ensemble d'embrayage super allégé entièrement usiné dans la masse, avec roue phonique 60-2 pour lecture avec capteur pour centrale d'origine et centrales de course et couronne relative pour démarreur incluse.

Pistons pressés Moteur atmosphérique Fiat Coupe Barchetta 1800 16v 183A10000 Jeu de 4 pistons complets de segments spéciaux, axes et dispositifs de retenue.

Barre anti-rapprochement arrière Fiat 500 Abarth et tout modèle également 1400 version atmosphérique, support interne renforcé derrière les sièges.

Support Sandwich Mini Cooper R56 1600 turbo et Peugeot 207 RCZ DS3 Plaque d'adaptation qui permet l'installation du radiateur d'huile moteur externe.

Bride annulaire en V pour GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 à volutes latérales d'entrée d'échappement de première et deuxième génération avec turbocompresseur Garrett.

Adaptateur sandwich RENAULT CLIO pour montage de radiateur d'huile avec thermostat. Indiquez toujours quelle version de Renault Clio vous le souhaitez dans les notes de commande pour quelle motorisation vous le souhaitez.

Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage renforcé Fiat Tipo T-jet 1400 120cv Turbo 356 en ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression ProtoXide renforcé et tous moteurs similaires avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant moteur léger en acier massif usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles et automatiques MTA à 5 et 6 vitesses.

Soupapes moteur Fiat 500 Abarth jeu de 8 soupapes d'échappement spéciales moteurs Fiat MULTIAIR tels que Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair compatible avec tous les moteurs Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 qui élimine le catalyseur d'origine pour ceux qui souhaitent installer n'importe quel turbocompresseur Garrett GBC avec 5 trous d'échappement sans se soucier de devoir construire un tuyau de descente.

Manomètre AFR et EGT avec kit complet de ventilation Fiat 500 Abarth avec tous les capteurs dédiés. Le kit dont tout le monde a besoin avec les deux outils les plus importants pour cette voiture, en un seul endroit, introuvable, sans envahir le tableau de bord avec des supports ou des trous. La buse peut être entièrement restaurée à tout moment et avec un aspect spectaculaire et enviable.

Soupapes d'admission en acier Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo