Bielles Fiat 500 Abarth renforcées ProtoXide en acier spécial H inversé pour moteurs Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito et tous les moteurs 1400 atmosphériques, avec boulons ARP spéciaux américains à haute traction. Kit de bielles composé de 4 pièces.
Usinés avec précision à partir de cônes en aluminium usinés adaptés aux turbocompresseurs Garrett GT25-28 à installer sur l'écrou du compresseur déjà fourni avec oring aucun joint d'étanchéité n'est nécessaire
Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques et turbo, complet avec adaptateur d'origine, adapté à toutes les applications avec moteurs à injection électronique où une haute précision et un débit élevé sont requis.
Compteur de température des gaz d'échappement rectangulaire avec logo numérique ProtoXide à 4 chiffres avec affichage rouge ou bleu, compact (INSTRUMENT UNIQUEMENT SANS SONDE). Nous l'avons fait construire spécialement avec nos propres caractéristiques qui lui permettent d'être le seul instrument doté d'une mémoire non volatile, ce qui signifie que même si le panneau est éteint, la mesure du pic maximum atteint ne sera pas perdue !
inox Culot pour tous les turbocompresseurs Garrett GT série de paliers, GT25, GT28, GT30, GT35 et Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 et TD05-KKK K03-K04. Complet avec son sceau.
Indicateur de niveau de carburant pour essence, diesel ou carburants et autres liquides, manomètre rond de 52 mm, avec réglage pour permettre une lecture précise en fonction de votre propre flotteur.
Joint renforcé pour collecteurs d'échappement pour moteurs Fire Fiat Alfa Lancia tels que Fiat 1.100 -1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600 p>
Descente d'échappement surdimensionnée Opel Astra Opel Adam 1400 sans tube sans catalyseur, uniquement tube inox surdimensionné à 63mm qui supprime le catalyseur d'origine.
Buse en forme de Fiat Grandepunto pour installer n'importe quel manomètre de 52 mm, permettant de tourner le manomètre vers le conducteur et de maintenir la ventilation de l'air en même temps. Super look avec le cadre de détail rouge foncé.
Capteur de pression prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 catalytique APS 06/00, code Lancia 7750716 permet de mesurer la pression turbo jusqu'à un maximum de 1,5 bar 250 Kpa
Régulateur de pression de carburant compact Maserati 2.24 biturbo adapté à tous ces moteurs à injection électronique où un remplacement similaire à l'original est nécessaire.
Kit radiateur d'huile pour Fiat 500 Abarth avec radiateur et tuyaux pour un montage parfait, complet avec installation dans la fente avant du pare-chocs. Utile à acheter par ceux qui ont une faible consommation ou pour ceux qui souhaitent installer un kit de radiateur d'huile centré avec une position frontale également spectaculaire à regarder.
Joint de culasse renforcé Renault Clio 1800-2000 Williams 16v avec anneaux Cooper séparés pour support sur monobloc aussi bien pour les applications avec moteur aspiré que pour les conversions turbo
Collecteur d'échappement Fiat Uno Turbo 1300 en acier inoxydable soudé TIG avec raccord spécifique pour la version Uno Turbo 1300, ne convient pas au modèle 1400.
Pistons forgés Fiat Uno Turbo Punto GT pour pistons spécifiques au moteur 1400 non adaptés au moteur 1300, avec revêtement en graphite pour augmenter la douceur.
Outil incroyablement utile pour surveiller la température de l'air avec deux lectures sur un seul écran, avant et après le refroidisseur intermédiaire.
Support moteur renforcé Lancia Delta 2.000 16V uniquement pour versions 2000 16v, haut supérieur en alliage léger tout usiné dans la masse avec bague en Téflon.