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Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare turbo il motore Hyundai I10 1.1
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Collettore di scarico esclusivo per Lancia Delta 16v privilegia potenza massima, non installabile su Fiat Coupè
Collettore di scarico per trasformare turbo il motore Citroen Saxò o Peugeot 106 1.6 16V con posizione per wastegate esterna.
Collettore di scarico per in acciaio INOX avente la particolare caratteristica di avere tutti i tubi della solita lunghezza. Costruito in modo da poterlo installare sia su modelli WRX che STI.
Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare il motore Clio 1.8 16 o il Clio 2.0 16 in turbocompresso, installabile anche su Megane e Renault 19.
Collettore di scarico esclusivo che permette la trasformazione del motore Lancia Montecarlo 8v in turbocompresso. Condotti da 38mm.
Collettori di scarico in acciaio Inox che permettono di trasformare il motore in turbocompresso, con attacco turbocompressore T3
Collettore di scarico esclusivo per Renault 5 Gt con attacco e posizione wastegate esterna.
Collettore di scarico per trasformazione Hyundai in Turbo, modello con condotti ovali, con attacco wastegate esterna In acciaio INOX completo di dadi ramati e prigionieri per alte temperature. Attacco flangia T2 o T3.
Collettore di scarico in Acciaio INOX che permette di spostare il turbocompressore sopra il cambio, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco T25 e T3. Questo nostro disegno permette di mantenere il tubo olio e le relative tubazioni di serie.
Collettore di scarico in Acciaio INOX per trasformazione da motore aspirato a turbo per motore Suzuki Hayabusa 1300
Collettore di scarico in Acciaio INOX per Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo con attacco flangia come l'originale T2, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
Collettore di scarico in acciaio Inox per la trasformazione Turbo per la Mini R53. Disegno Unico ProtoXide con posizione alta che permette di mantenere il compressore volumetrico o rimuoverlo per avere un' applicazione con il solo turbo. Questa soluzione permette una installazione facilitata al massimo e la semplicità di installazione con questo collettore per la trasformazione turbo risulta disarmante ! Mantenendo la totalità degli elementi vicini, come paratie, bobina, etc.
Collettore di scarico esclusivo per Lancia Delta 16v con attacco e posizione T3 e wastegate esterna dedicata.
Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo motore fire 1.200 8v e motori 1400 8v Fire del gruppo fiat alfa lancia . Già installati su Fiat Punto e GrandePunto 1200 8v.
Collettore di scarico in acciaio per Lancia Delta Turbo 1600 8v
Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare turbo il motore Hyundai I10 1.1