アルファ ロメオ 3000 V6 カムシャフトのタイミングを最大 10 度変えるためのプーリー。40 歯の陽極酸化軽合金製。

Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM に固有のクラッチ付きシングルマススチール フライホイール キット (エンジン コード 939A9000 154 KW 210hp を含み、C542 ギアボックス トランスミッションおよび F40 ギアボックスと互換性があります)。

調整可能なアルファ ロメオ 75 ターボ 1800 燃圧レギュレーターは、高精度が要求される現在では入手不可能になったオリジナルの燃料圧力レギュレーターを交換します。このレギュレーターは完全に調整可能で、シングルダイヤフラムで通常のオリジナルフィッティングを使用したプラグアンドプレイです。

すべてのアルファ ロメオ ジュリエッタ - アルファ 4C 1750 16V アルファ ブレラ TBi エンジン用の強化トライメタル エキゾースト マニホールド ガスケット

エキゾーストマニホールドの製作に使用するヘッドスチールフランジ。

FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD 接続でターボチャージャーを取り付けてエキゾーストマニホールドを作成できるターボチャージャー フランジ。これは、ターボチャージャーがエキゾーストマニホールドにボルトで固定されるフランジです。

強化ヘッドバルブスプリングキットアルファロメオ75全モデルダブルスプリング、8つの小さなスプリングと8つの大きなスプリングで構成されたキット強化バルブスプリング

アルファ ロメオ 4C 1750 ターボ エンジンのダウンパイプの熱保護により、排気の熱がマフラー内に保持されるため、エンジン コンパートメントやボンネットが熱で汚染されるのを防ぎ、必然的な排気ガスの増加によるパフォーマンスの低下も防ぎます。吸気、エアボックスなどを調整して吸気温度を低く保ち、エンジン全体がその恩恵を受けます。

キットには、シングルマス スチール製の Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8- 16v 192A5000 フライホイールと強化プレッシャー プレート付きクラッチ キット、銅編組が混在する特別な ProtoXide ブレーキ ディスクが含まれていますが、これは銅プレート付きのディスクではなく、ブレーキ ライニング カップリング間のアンチ キンク スプリングも備えた、より「運転しやすい」ディスクであり、このアプリケーション専用の強化スラスト スプリングと専用 ProtoXide により、この特定のディスクの運転性をさらに高めています。

アルファ ロメオ 145 -146 アルファ 33 の燃圧レギュレーターは、現在では入手不可能となったオリジナルのウェーバー RP54 の代わりに、高精度が要求されるすべての調整可能なボクサー エンジンに取り付けることができます。このレギュレーターは完全に調整可能で、2 つのバンク入口と 1 つのリターンを備えた通常のオリジナルのフィッティングを備えた単一ダイヤフラムです。

ダブルベアリングに搭載されたこの大型ターボチャージャーは、アルファロメオ 75 1800専用に設計されており、最大出力は300馬力です。ダウンパイプが付属しています。マニホールドと併せてご購入ください。

Alfaromeo Giulietta 1700 tbi専用のウェイストゲートを、元のBorg Borg Warner（ユーロ5モデルのみ）で強化しました。