元触媒を排除する縦樋50ミリメートルのステンレス鋼は1.4 16VアバルトとT-Jetにインストールすることができます

元触媒を除去することによって増加したステンレス鋼を縦樋。

ステンレススチール製排気縦樋、Alfa 159 1900 Mjet 150hp 16v 専用

特大のステンレス鋼の排気管は、保護ケーシングを再組み立てするためにブラケットで完全に tig 溶接されています。

縦樋ステンレス鋼は元触媒を排除する63ミリメートルに増加しました。

縦樋ステンレス鋼は完全にTIGがガードをマウントするブラケットを溶接し、増加しました。

縦樋ステンレス鋼は「SS」とのキットのバージョンの触媒を排除する60ミリメートルに増加しました。

Renault 5 GT Turbo の排気ダウンパイプは、GT 25 と GT 28 Garrett GBC ファミリー ターボチャージャーの両方を標準位置に取り付けることができますが、外部ウェイストゲートが適用されます。スチールフランジ付きのステンレス鋼で作られています。

大型のステンレススチール製排気縦樋 Grande Punto Mjet 1.9 120-130hp。

アウディS3 TT、シロッコとゴルフ5,6 2.0と同様の非触媒のためにステンレス鋼を縦樋。

特大のステンレススチール製排気縦樋、すべてのアルファ フィアット ランチアおよびオペル 115 -120 馬力 16v エンジンに取り付け可能。

ランチア デルタ インテグラーレ 16V エキゾースト ダウンパイプは 70mm に増加し、スチール フランジとステンレス スチール パイプは元のものと変更なしで交換可能です。